日本ならではのクルマと言ったら、軽自動車への言及を避けることはできないだろう。小型で低排気量、南北に細長い島国にちょうどいいのか、いや、そんな日本だからこそ小排気量で小型の軽自動車という独特なジャンルが発展を遂げた。ただ、そのせいかこの国はどうも「やる気」ありすぎる軽をなぜか必ず作ってしまう傾向がある。今回は、その中のひとつホンダの2代目Zを紹介する。
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みんなのコメント
実は縦置き4WD 4ATはアクティからの単純な流用ではない。
アクティの基本形は横置きで、4WD 4ATのみＺと同じ縦置き。いわばアクティの皮を被ったＺ。
アクティの4WDでもマニュアルは横置きだったのでそのあたり機構的な問題があったのかも。
2代目ホンダZのエンジンは、後席座面の下なのでこれはミッドシップじゃなくて後席キャブオーバー