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竹岡圭 K＆#038;コンパクトカー【ヒットの真相】ルノー・カングー「180度開くダブルバックドア採用で使いやすさ満点」（2025年10月号）
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「商用車をベースにしたフランスの箱型のクルマ」それがカングーであり、このカテゴリーのパイオニアに君臨しているモデルとなります。商用車だからこそ、乗用車を超えるガシガシ使うようなテストをクリアしてきているので、頑丈さはお墨付きだったりするのも特徴です。そして、このカテゴリーのクルマは、2002年から2019年まで、日本市場においてはカングーの独占市場でした。

　ところが2019年にプジョー・リフターとシトロエン・ベルランゴが、そして2023年にはフィアットからドブロがやってきまして、一挙に盛り上がりを見せてきたんです。ちなみにこの3モデルは兄弟車種なので、ベースは同じ。

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文：カー・アンド・ドライバー 竹岡 圭
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  • keyちゃん
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    商用車をレジャービークルと使用するのがカングーの良さだったのに、何故だか乗用車に振ってしまいグラスとボディエリアの比率がおかしくなってどっちつかずのただのデカい車になってしまった
    PSAの車との区別がつかないし、どことなくVW
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  • fer********
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    サムネ見た瞬間冗談抜きに日産セレナに見えたわ
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