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これだからマツダファンはやめられない! 日本初上陸の「RX-792P」も激走したマツダファンフェスタ2025 in 東北の熱気がヤバい

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これだからマツダファンはやめられない! 日本初上陸の「RX-792P」も激走したマツダファンフェスタ2025 in 東北の熱気がヤバい

 この記事をまとめると

■2025年4月5~6日に「MAZDA FAN FESTA 2025 IN TOHOKU」が開催された

マツダばかりの2日間! 「MAZDA FAN FESTA 2024 IN TOHOKU」は老若男女がモータースポーツを楽しめるコンテンツ満載だった

■「MAZDA FAN FESTA」として2年目の開催となりコンテンツも充実

■マツダ787Bに加えて国内初上陸となるマツダRX-792Pのデモランが行われた

 2年目を迎えた「MAZDA FAN FESTA 2025 IN TOHOKU」

 4月5日から6日の2日間にわたって、宮城県のスポーツランドSUGOで「MAZDA FAN FESTA 2025 IN TOHOKU」が開催された。その名のとおり、マツダ車のファン感謝イベントになるが、昨年から「FAN FESTA」という名称が加わってグレードが格段にアップ。2年目の今年はより充実したコンテンツで集まったファンたちを魅了した。

 この週末、全国各地では桜が見ごろになっていたと思うが、SUGOから望む蔵王連峰にはまだ白い雪も残っていた。2024年は初日の午後から2日目の朝にかけて生憎の雨模様に祟られたが、2025年は両日とも晴天に恵まれた。サーキットでの開催ということで、モータースポーツの魅力をアピールするメニューが中心となるが、今年はそれ以外にも特筆したい出展が満載だった。

 一番多くのファンを集めたのは、やはり1991年のル・マン24時間レースで総合優勝を果たしたマツダ787Bのデモランとトークショーだろう。じつは787Bは昨年のこのイベントで、初めて東北地区で披露されることになったが、今年もその人気ぶりは不変。

 2日間合計で4回も実施されたデモランのドライバーを務めたのはミスター・ル・マンといわれる寺田陽次郎氏。78歳とは思えない全開の走りとトークで、集まった多くのファンを魅了してくれた。

 次にロータリーエンジンのマニアにとっては、日本初上陸のマツダRX-792Pも興味の的だった。このマシンは787Bと同様にR26B型と呼ばれる4ローターのエンジンを搭載。1992年に米国のIMSAシリーズにデビューして、翌年のデイトナ24時間レースへの挑戦を目指していた。ところが、当時のマツダの経営不振により使命を終えている。

 このほど日本の実業家が購入し、SUGOでは阪口良平選手がドライブ。ほかのロータリーエンジン搭載のマシンたちとの混走だったが、その流麗なスタイルとサウンドで大いに注目を集めた。

 今回はレーシングマシン以外にも目玉商品がSUGOにもち込まれた。今年の東京オートサロンで、まさに主役を張った「MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER」の2台揃っての展示だ。まだ正式な発表前の段階だが、2リッターエンジンを搭載して200馬力までチューンアップされた「12R」の前には多くのファンが詰めかけて、マツダの開発スタッフの説明に耳を傾けていた。

 もちろん隣にはクロスカントリーラリーへの参戦を睨んで開発中の「MAZDA SPIRIT RACING CX-60 Rally concept」も展示されていた。

 大盛況で幕を閉じ秋の「MAZDA FAN FESTA 2025」へとつなぐ

 競技系のイベントも2日間を通して開催されて大盛況。注目のロードスター・パーティレースIIIは、ダブルヘッダーの2戦ともに31台ものエントリーを集めた。予選では2日間ともにコースレコードが更新され、決勝でも熱いバトルが展開された。

 さらに、日曜日を締めくくるマツダファン・エンデュランス(通称マツ耐)は45台フルグリッドの満員御礼。150分を無給油で走り切る耐久レースだが、近年はエコランで勝てない速いペースの戦いに進化している。

 そのほかのパドックイベントも充実。グランツーリスモ大会の成績優秀者にリアルへの参戦機会を与えているマツダだけに、eスポーツのコーナーも設置。これには多くの来場者が列を作って、挑戦を楽しんでいた。

 キッズ向けの体験メニューも豊富に用意され、ヘッドカバー磨きや圧縮着火体験などは大人たちも楽しんだ。ショップや販売会社のブース出展にも多くの来場者が足を運んでいたことを報告させていただく。

 そして、レーシングコースでは競技系イベントだけでなく、オーナーズクラブのミーティングも車種別に随時実施。とくに今年は2000年にトリビュート誕生して以来、ちょうど25年目を迎えるということで、マツダSUVの25周年パレードも実施された。2日間の最後には限定250台の枠が瞬時に完売した「オールマツダ・パレードラン」が行われ、サーキット走行を全員で共有して楽しんだ。

 この「MAZDA FAN FESTA 2025」は今年、あと2回の開催を秋に予定している。10月4日と5日に静岡県の富士スピードウェイで、11月22日と23日には岡山国際サーキットで、それぞれ2デーイベントとして行われる。

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くるくら

みんなのコメント

12件
  • ire********
    RX-792Pは、昔、M2ビルで展示されていたのを見た事があります。走行シーンとエンジン音も是非、見聞きしたいものです。
  • とも
    マツダはこういうお祭りごとに熱心だけど、関税問題含め経営は大丈夫なのか?
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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