現在位置: carview! > ニュース > 業界ニュース > 「陸橋である必要がなくなった」国道の陸橋、29年越しの撤去完了! “セメントの街”ど真ん中の象徴消える

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みんなのコメント

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  • mmf********
    撤去前はどんな感じの陸橋だったのかその画像も加えてほしかった。
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    • noz********
      大阪にも出戸駅のところに阪和貨物線跨いでたオーバーパスありますね。
      阪和貨物線無くなってから大阪来たから調べるまで何跨いでるのか謎でした。
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      • yos********
        過去に作ったインフラを無駄なお金を掛けて維持する事よりも こうやって 簡素化していくべきだと思います。
        電気 ガス 水道(上下) 道路 全てです。
        鉄道やバスのように 採算評価が難しいから 頭のいい行政がキチンと考えていくべきでしょう。
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        • tga********
          東急東横線の高架化事業で、これを跨いでいた木月陸橋(元住吉~日吉)も撤去され地上道路になりました。
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          • ja1********
            JR九州宮崎駅も高架化のため、駅構内を跨いでた大型陸橋を撤去してます。
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            • (同)東京グリーン社
              昔は、この陸橋を超えた先にもう1本引き込み線があって、踏切になっていました
              その踏切も引き込み線の廃止で消滅しています
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              • うんとこどっこいしょ
                秩父の陸橋なんて、地上からの写真がなければ想像も出来んわ。
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                • y1k*ba
                  既に引き込み線がないのに陸橋だったってちょっと笑えるな(笑)。
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                  • ss.s.p.s
                    そのままで影響ないなら、わざわざ金かけて壊さなくて良いのでは?不要な道路作ったり、わざわざ壊さなくて良いもの壊すより穴の空いた道路補修して下さい。
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                    • uro********
                      動力で楽できる車がすいすい走って、人様がえっちらほっちら苦労して歩道橋を上り下りさせられるって逆だよ
                      車はアンダーパスなり高架にするなり人の邪魔にならないように歩道橋は全部撤去した方がいい
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