今なお人気沸騰中の「ベンツGクラス」！ AMGよりド派手な「下剋上」カスタムとは？

ロクサンに負けない存在感へいざなうリアルカーボンを配したプレミアムモデル

　W463からW463A、さらにはAMG G63も手掛けるGクラスのエキスパートであるゲレンデヴァーゲンファクトリー。そんな彼らがいよいよ現行W463Aの標準グレード用ボディキットに着手した。最大のトピックスは、リアルカーボンのポイント使いだ。

初出：オンリーメルセデス Vol.204 8月号（一部加筆・修正）

スポーティなボディキット×自慢の足まわりで精悍に

　ゲレンデヴァーゲンファクトリーが新たにプロデュースしたのは、550と400d、350dに対応できるボディキット。とくに350dは人気のグレードなだけに、その登場を心待ちにしていたファンも決して少なくないはずだ。とは言え憧れの存在は、やっぱりG63でもあるわけで。でも、だからこそ彼らはその姿をトレースするのではなく、G63に負けないデザインを具現化することにこだわったそうだ。

　キーワードは、リアルカーボン。例えばフロントであれば、立体で描かれたボトムのAライン部分が綾織りのカーボンで、アグレッシブな造形に相応しい躍動感を引き上げてくれる。例えばリヤであれば、スキッドプレート風のパートがリアルカーボン。あえてフルでカーボン化するのではなく、さらりと部分的にカーボンを取り入れることで、G63に負けないプレミアム性も演出している。

　このポイントカーボンが功を奏して、G63とはひと味違うのだが、G63風味なテイストにも見えるというのがこのボディキットの魅力。文句なしにスポーティで、じつに精悍だ。

　ちなみに足まわりはオリジナルのGFサスペンション。高速走行時の安定感が増し、突き上げ感のない上質な乗り心地を実現できるのがその特徴だ。足もとに23インチのBCフォージド＋リヤウイングで車両の高さは40mmアップとなっているが、その分このサスペンションで30mmのローダウンが果たせるため、デモカーの高さは合計で10mmアップの状態。これなら高さ制限が2100mmの立体駐車場でも進入が可能となる。街乗りでの実用性に配慮されているのもアドバンテージだ。

こだわりの各部ディテールをチェック！

　適度な量感を備えたハーフスポイラー形状を採用。エッジの効いたボトムのAライン部がリアルカーボンとなっているため、G63風味も薫り立つ。均一点灯のLEDも付属だ。

　リヤもワイドで、エッジの立ったスポーティな造形。センターボトムのスキッドプレート風デザインがGクラスらしい雰囲気で、しかもリアルカーボン。全モデルに対応可能。

　ゲレンデヴァーゲンファクトリーでは現車合わせでのコーディングにも対応。スピードメーターが280km/hスケールとなり、ナビの起動画面にはAMGのロゴが表示されるようにもできる。

　軽く跳ね上げた形状で、スポーティさをさらりと後押ししてくれるルーフスポイラー。天面ではなく、下から見える底面部がリアルカーボンとなっているのもカッコいい。

　背面タイヤを取り外した際に、残る跡を目隠しするのにも役立つリヤゲートスポイラー。ここはもちろんリアルカーボン。ウイング風な形状を採用している。

　ホイールはBCフォージドのHCL20。23インチの迫力サイズだが、Gクラスにはこれくらいがジャスト。足まわりは鉄板のGFサスペンションを装着する。

Comments

ただのドレスアップカーw

コメント見りゃわかるけど
低所得層に絡まれててウケるw

カービューぽいよね笑　買えないカービュー民の嫉妬総攻撃笑

この手のネット貧困層って死ぬまで所得変わんないだろうから
死ぬまで嫉妬妬み投稿で死んでいくんだろうな笑