平成スポーツカー図鑑＜その31＞ホンダ S2000（平成11年：1999年）

いよいよ「令和」の時代が始まったが、「平成」の時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介しておこう。今回は、ホンダ久々のFRスポーツカー、S2000だ。

S800以来、29年ぶりホンダのFRモデル。豪快なエンジンと機敏な走りが最高！
「ホンダ S2000（AP1型：1999年4月）」

ホンダが新世代リアルオープンスポーツカーとして発売したのが、S2000だ。ホンダファン待望のFR2シータースポーツは、1970年まで販売されたホンダS800以来のものだ。

パワートレーンは2Lの直4DOHC VTECのF20C型で、1Lあたり125psというレーシングエンジン並みの性能を発生する。

オープンボディではあるが、クローズドボディ同等以上の剛性を確保したのもポイントだ。構造としてはフロアトンネルをメインフレームの一部として活用し、フロアトンネルを前後のサイドメンバーと同じ高さで水平につなぐ「ハイXボーンフレーム」を採用した。

これでサイドメンバー、フロアトンネル、サイドシル、フロアフレームまでつながる「三つ又分担構造」を形成。高剛性と衝突安全性の確保を両立した。

サスペンションはインホイール型ダブルウイッシュボーンを採用し、これもレーシングカーを彷彿とさせる。リアデフにはトルセンLSDを装備し、トラクションを確保している。

01年、03年のマイナーチェンジを経て、05年にはエンジン排気量を2Lから2.2Lに拡大（車名はS2000のままだが）した。

さらにスロットル制御にDBW（ドライブ・バイ・ワイヤ）を採用、ギアレシオをローギアードとし加速性能の向上を図るなどの改良が行われた。

S2000（1999年）主要諸元
●全長×全幅×全高：4135×1750×1285mm
●ホイールベース：2400mm
●重量：1240kg
●エンジン型式・種類：F20C型・直4 DOHC
●排気量：1997cc
●最高出力：250ps/8300rpm
●最大トルク：22.2kgm/7500rpm
●トランスミッション：6速MT
●タイヤサイズ：前205/55R16、後225/50R16
●価格：338万円

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