【デザイン解剖】新型「日産リーフ」の「Cd値0.26」の秘密とは？ 徹底した「空力至上主義」が生んだ機能美

新型日産リーフ登場！ EVの草分けが示す次の一手とは【第2回】

第3世代へと進化した新型日産リーフ。その最も分かりやすい変化は、ハッチバックからクロスオーバーへと生まれ変わったエクステリアデザインにある。公表された空気抵抗係数（Cd値）0.26という数値は、どのようにして達成されたのか。デザインとエンジニアリングの密接な連携から生まれた「スーパーエアロ」という思想、そして「タイムレス ジャパニーズ フューチャリズム」というデザイン言語の下で採用されたディテールの数々の、機能的な背景と造形的な意図を解説する。

Comments

[バイデン前大統領]

carview民は昔のスカイラインみたいなデザインが好きだから否定的なコメントが多くなる。

[ko2********]

なんだろう、写真写りがアレなのかな。かっこいいはずなんだけど昭和感しか感じないのは自分だけなんだろうか…。
寸詰まりな5ドアのファストバックにZ32モチーフのテールランプ組み合わせて、だからRZ34は文句無しにかっこいいと思えたけど余計にこちらのコレジャナイ感が際立つというかね…。

現物がかっこいいことを祈るよ。