いま売れている車はコレ！ 新車販売台数速報（2022年4月）

2022年4月の乗用車全体（輸入車・軽自動車を含む）の販売台数は24万4,292台、前年比は84.7%に留まりました。生産体制の混乱を反映し、厳しい数字が続いています。スバル（103.6％）と日産（102.0%）が辛うじて前年を上回りましたが、他社は軒並み15～20%前後のダウンとなりました。

軽自動車を除く2月の新車販売ランキングでは、トヨタルーミーが初の首位に輝きました。2位ヤリス、３位カローラとトヨタ勢が上位を占める中、日産ノートとホンダフリードがTOP10に食い込んでいます。

一方、軽自動車（乗用車）はホンダN-BOXが引き続き独走。２位には久しぶりにスズキスペーシアが入りました。今回も自動車評論家の島崎七生人さんに詳しく解説をしてもらいましょう。

国産乗用車販売台数 2022年4月（軽自動車を除く）

順位　　　車名　　　ブランド名　　　台数　　　前年比　　　

1　　　ルーミー　　　トヨタ　　　11108　　　91.3　　　

2　　　ヤリス　　　トヨタ　　　10045　　　50.3　　　

3　　　カローラ　　　トヨタ　　　9906　　　124.2　　　

4　　　ノート　　　日産　　　8114　　　142.1　　　

5　　　アルファード　　　トヨタ　　　6699　　　88.4　　　

6　　　ライズ　　　トヨタ　　　6343　　　81.2　　　

7　　　ノア　　　トヨタ　　　5697　　　153.9　　　

8　　　フリード　　　ホンダ　　　5605　　　103.3　　　

9　　　ヴォクシー　　　トヨタ　　　4707　　　84.2　　　

10　　　ハリアー　　　トヨタ　　　4325　　　60.8　　　

11　　　シエンタ　　　トヨタ　　　4165　　　90.9　　　

12　　　フィット　　　ホンダ　　　3509　　　104.5　　　

13　　　パッソ　　　トヨタ　　　3402　　　109.1　　　

14　　　プリウス　　　トヨタ　　　3305　　　90.0　　　

15　　　セレナ　　　日産　　　3057　　　91.5　　　

16　　　ヴェゼル　　　ホンダ　　　2727　　　73.4　　　

17　　　インプレッサ　　　SUBARU　　　2696　　　115.0　　　

18　　　アクア　　　トヨタ　　　2693　　　104.3　　　

19　　　ランドクルーザーＷ　　　トヨタ　　　2473　　　80.7　　　

20　　　ＲＡＶ４　　　トヨタ　　　2354　　　54.5　　　

21　　　スイフト　　　スズキ　　　1772　　　94.9　　　

22　　　86　　　トヨタ　　　1761　　　408.6　　　

22　　　ソリオ　　　スズキ　　　1706　　　34.4　　　

24　　　ロッキー　　　ダイハツ　　　1610　　　126.4　　　

25　　　フォレスター　　　SUBARU　　　1568　　　154.0　　　

26　　　ＣＸ－５　　　マツダ　　　1563　　　159.0　　　

27　　　クラウン　　　トヨタ　　　1547　　　89.6　　　

28　　　ジムニーＷ　　　スズキ　　　1326　　　83.3　　　

29　　　ＭＡＺＤＡ２　　　マツダ　　　1126　　　78.9　　　

30　　　キックス　　　日産　　　1121　　　65.1　　　

31　　　Ｃ－ＨＲ　　　トヨタ　　　967　　　60.2　　　

32　　　シャトル　　　ホンダ　　　854　　　72.6　　　

33　　　アウトランダー　　　三菱　　　825　　　743.2　　　

34　　　クロスビー　　　スズキ　　　824　　　70.8　　　

35　　　ハイエースW　　　トヨタ　　　816　　　105.2　　　

36　　　トール　　　ダイハツ　　　792　　　74.7　　　

36　　　レヴォーグ　　　SUBARU　　　792　　　41.4　　　

38　　　アリア　　　日産　　　789　　　ー　　　

39　　　エクストレイル　　　日産　　　630　　　79.3　　　

40　　　オデッセイ　　　ホンダ　　　609　　　27.4　　　

41　　　ＭＡＺＤＡ３　　　マツダ　　　532　　　99.4　　　

42　　　デリカＤ５　　　三菱　　　516　　　50.9　　　

43　　　ＣＲ－Ｖ　　　ホンダ　　　497　　　170.2　　　

44　　　ＣＸ－３０　　　マツダ　　　487　　　52.8　　　

45　　　ＣＸ－８　　　マツダ　　　485　　　40.3　　　

46　　　マーチ　　　日産　　　451　　　79.1　　　

47　　　ロードスター　　　マツダ　　　450　　　122.3　　　

48　　　シビック　　　ホンダ　　　449　　　151.2　　　

49　　　ＣＸ－３　　　マツダ　　　417　　　84.2　　　

50　　　エクリプスクロス　　　三菱　　　393　　　66.5　　　

※ 上記の台数は車名別の合算値となり、一部教習車などを含みます。

※ 例：ブランド通称名　カローラはカローラシリーズ全車種と教習車を含んでいます。

年度末明けとはいえ厳しい結果

2022年4月の国内9ブランドの新車販売台数の実績は合計で22万8,497台（＝乗用車。軽自動車を含む）となった。前月3月は年度末あるいは期末と重なったこともあり40万超えの実績だったが、それに及ばないまでも、いかにも厳しい結果だ。さらにその前月、2月の実績の27万2,284台と較べても、およそ4万4,000台近くの差と厳しい数字となっている。

それは銘柄ごとの数字を見ても一目瞭然だった。3月に対して4月の販売台数が上回っていたのは上位50位中で、何と僅かに1銘柄、スバルインプレッサ（3月／2,309台→4月／2,696台と辛うじて＋387台だった。ただし順位は3月の31位から4月は17位と大きく上げた）のみ。そのほかの46銘柄（ハイエースW、アリア、シビックの3銘柄は3月のランキングには入っていない）は、軒並み台数を落としている状況。本稿が始まって以来、これほどの厳しい結果は見なかったはずだ。

トヨタルーミーが初の1位に、アクアは大きく順位を下げる

とにかく全体として、各銘柄ごとの台数にはいささか勢いがなかった。4月に販売台数が1万台を上回ったのは、ここにきて初めて1位の座についたトヨタルーミー（1万1,108台）と、そのルーミーに1位の座を譲り2位に下がったヤリス（1万45台）の2銘柄のみ。しかも両銘柄ともに3月の台数（ルーミー＝1万6,976台、ヤリス＝1万7,442台）と較べると、ルーミーが6,000台弱、ヤリスは7,000台強と下げ幅が大きい。

ヤリスはこのところ2月にカローラに1位の座を奪われ、3月に再び1位に返り咲きを果たしたばかりだったが、再び、今度はやはり身内のルーミーに1位を譲ったことになる。カローラは3位に収まった形だが、ヤリスとの台数差は139台と相変わらずの僅差。今後の動向も気になる。また同じトヨタのアクアが、3月は9位だったが4月は18位へと順位を下げ、販売台数も3月の8,175台から4月は2,693台へと大きく落としている。

トヨタGR86、三菱アウトランダーなど新型車は元気

4月に関してはとにかく販売台数の落ち込みぶりに目が行き、上位の入れ替わりはともかく、そのほかの銘柄の順位の変動はあまり意味を持たないと思えるほどでもあった。そんな中で目の留まるのがトヨタGR86で、ここにきて3月の38位から4月は22位まで上がり、登録台数は1,761台、前年比では実に408.6％とした。

もう1台、三菱アウトランダーも、3月の50位から4月は33位となり、台数は825台（前年比は実に743.2％！）を記録している。いずれも2021年に市場投入された新型車で、他の新型車に目を向けると48位にホンダシビックが入っているほか、38位に日産アリアが入っている。アリアは半導体不足等の影響で、B6（2WD）の発売が5月12日に延期されたところだ。

軽乗用車販売台数 2022年4月

　　　車名　　　ブランド名　　　台数　　　前年比　　　

1　　　ホンダ　　　Ｎ-ＢＯＸ　　　15,450　　　92.3　　　

2　　　スズキ　　　スペーシア　　　7,600　　　70.4　　　

3　　　ダイハツ　　　タント　　　7,270　　　76.8　　　

4　　　ダイハツ　　　ムーヴ　　　7,116　　　73.0　　　

5　　　スズキ　　　ハスラー　　　6,690　　　97.9　　　

6　　　ダイハツ　　　ミラ　　　6,120　　　111.0　　　

7　　　スズキ　　　アルト　　　5,315　　　98.3　　　

8　　　スズキ　　　ワゴンＲ　　　5,160　　　106.0　　　

9　　　日産　　　ルークス　　　5,093　　　89.7　　　

10　　　ダイハツ　　　タフト　　　4,732　　　101.7　　　

11　　　日産　　　デイズ　　　3,124　　　81.0　　　

12　　　ホンダ　　　Ｎ-ＷＧＮ　　　2,538　　　75.7　　　

13　　　スズキ　　　ジムニー　　　2,508　　　71.4　　　

14　　　三菱　　　ｅＫ　　　1,947　　　98.4　　　

15　　　ホンダ　　　Ｎ-ＯＮＥ　　　1,558　　　62.6　　　

※ 通称名についてはメーカーごとに同一車名のものを合算して集計しています（アルト、ワゴンＲ、ミラ、ムーヴ、ｅＫ、ピクシスなど）

N-BOXの王座は揺るがず

軽自動車の新車販売台数も、登録車の乗用車同様、4月は3月に対して大きく台数を落ち込ませた。

そうした中でホンダN-BOXは、4月も安定の1位に収まった。販売台数は1万5,450台で、自身の3月の台数に対してはおよそ1万台ダウンではあるが、2位のスズキスペーシア（7,600台）の倍の台数で差をつけているほか、登録車のヤリスよりも5,000台以上多くの販売台数を上げ、3月も日本でもっとも売れたクルマのタイトルは保持した。これで3月とは順位不変のN-WGN（12位）、N-ONE（15位）も販売に弾みがつくようなことになれば、ホンダとしても嬉しいのだろうが。

スズキハスラー、ダイハツムーヴがライバルを引き離す

3月の軽自動車の新車販売台数は、3月に2位だった日産ルークスが9位に後退し、そのほかの銘柄が各々順位を上げていった。スズキハスラーは3月の10位から4月は5位にまで回復、10位に食い込んだライバルのダイハツタフトを順位、販売台数とも引き離した。反対にワゴンRは“スマイル効果”がひと息ついたのか、3月の5位から4月は8位に順位を後退させており、むしろムーヴのほうが、3月の6位から4月には4位に順位を上げ、3位の自社銘柄でもあるタントとは販売台数もほぼ互角（タント／7,270台、ムーヴ／7,116台）の結果を出し、健闘しているように見える。

ダイハツミラに勝てない新型スズキアルト

そのほかでは、アルトとミラについても、どちらも3月に対して4月は順位をひとつ上げているが、販売台数はミラ／6,120台、アルト／5,315台と、相変わらず新型のアルトがミラの優勢を許している。軽自動車では、EVの日産SAKURA、三菱eKクロスEVが登場した。走りも価格も納得のいく仕上がりとなっているようだが、今後、軽自動車市場にどう食い込んでくるのか楽しみにしていたい。

※記事の内容は2022年5月時点の情報で制作しています。