仏・ルノー4CVのノックダウンで乗用車生産技術を磨いた日野は、1961年、ついに念願の自社開発車コンテッサ900を発表する。その第2世代として登場した1300は、伊の有名デザイナー、ジョバンニ・ミケロッティが手がけた美しいシルエットで、各国のデザインコンクールを席巻。コンテッサ(伯爵夫人)の名に恥じない優雅なデザインに加えその性能も傑出しており、ピークの1965年には、年間2万6千台余りを販売している。もしトヨタとの業務提携がなかったなら、何代目かのコンテッサが今も走っていたかもしれない。
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みんなのコメント
旧車を持てる余裕はありませんが、もし、所有できるものなら欲しい!と思うのがコンテッサ1300クーペです。