BMW R 1300 RS間もなく上陸！ 伝統のスポーツツアラー新型1300ccボクサーツイン搭載でスタンバイ！

伝統の車名RSを冠した、スポーツツアラーが新型1300ccシリーズに加わった

MWモトラッドで連綿と続く伝統の車名「RS」。往年のRSはRenn Sport：レンシュポルト＝レーシングスポーツを意味し、1950年代のワークスレーサーに付けられたものだが、1976年に市販車のR100RSが往年のレーサーへのオマージュを込めて車名に冠されて登場。以後、スポーツツアラーとして高いパフォーマンスを認められたR100RSを引き継ぎ、RSはいつしかReise Sport（ライゼ・シュポルト）=ツーリングスポーツへと意味を変えて現在に至るが、RSを冠した新型1300ccボクサーエンジンモデルR1300RSがついに登場する。

新型R1300RSの開発目標は、ボクサーエンジン搭載のスポーツツーリングバイクの外観と技術の両面を向上させること。よりスポーティなデザインに加え、スポーツサスペンション、ショートハンドレバー、調整可能なフットレスト、DTCシフト、スポーツスクリーン、スポーツシート、エンジンスポイラー、スポーツタイヤを含むパフォーマンスグレードの装備で、バイクのダイナミックなポテンシャルをさらに引き出すことをねらった。

そしてR1300RSは、日常使いからツーリングまで、あらゆるシーンで万能な使い勝手を発揮すべく、シートヒーター、ライディングアシスタント、ハイウィンドスクリーン、そして豊富なラゲッジなど、様々なオプションを揃え、個々のニーズに合わせてカスタマイズできる仕様としている。

新型R1300RSのカラーバリエーションは、レーシングブルー・メタリックのベーシックバージョンに加えて、ブラックストーム・メタリックをまとったトリプルブラックバリアント、ライトホワイト・ユニの車体色をまとったパフォーマンスバリアント、ブルックリングレー・メタリックのオプション719カヤマカバリアントの4色が用意される。

R 1300 RSの主要装備

●ダイナミックでスポーティなデザイン
●ダイナミックなコーナリングの楽しさと快適なツーリングの両方を実現するスポーティなエルゴノミクスと装備
●4つのモデルバリエーション: ベーシックバージョン、トリプルブラック、パフォーマンス、オプション719カヤマカ。
●7750rpmで107kW（145ps）、6,500rpmで149Nmを発揮する空水冷水平対向2気筒ボクサーエンジン
●多様なシートバリエーションにより最適なシート高が確保され、電動ケース、トップケース、タンクバッグを備えた新開発のラゲッジシステムを採用
●3つのライディングモード（ロード、レイン、Eco）が標準装備され、あらゆる道路状況に最適に対応
●追加の「ダイナミック」と「ダイナミックプロ」といったライディングモードの事前選択を備えたライディングモードプロをオプション設定で用意
●エンジンドラッグトルクコントロール（MSR）を標準装備
●完全自動クラッチ操作と足動か自動シフトを選択できる自動シフトアシスタント（ASA）をオプションで設定
●スチール製のメタルメインフレームとアルミ製のリアフレームを組み合わせた新開発のシャーシ
●新しい倒立式テレスコピックフォークと改良されたEVOパラレバーリアサスペンションの採用
●オプションとして、ダンピングとスプリングレートのダイナミック調整に加え、荷重補正機能を備えた新型電子式ダイナミックサスペンションアジャストメント（DSA）を用意。フロントサスは、世界初となるスプリングレート調整機能付き量産型バイク用テレスコピックフォークとなる
●1.4kg以上軽量な新設計ホイールの採用
●バンク状態でも安全なブレーキを実現する、BMW Motorrad ABS Pro と連携した高性能ブレーキシステム
●スポーティでスリムなデザインのフルLEDヘッドライトの標準装備のほか、LED照明を随所に採用。アダプティブターンライトを備えたヘッドライトプロは工場オプション
●オプション装備として、アクティブクルーズコントロール（ACC）、前方衝突警告（FCW）、後方衝突警告（RECW）、車線変更警告（SWW）を備えたライディングアシスタントを設定
●オプション装備として、ナビゲーションに初めて、操作の快適性を実現する電動ロックを採用
●豊富なオプション装備とBMW Motorrad純正アクセサリー

R1300RSの日本での販売価格、発売時期はまだ公表されていないが、GTツアラーのR1300RT、ロードスターのR1300Rとともに、間もなく登場となるだろう。

R 1300 RS主要諸元

■エンジン　空水冷4ストローク水平対向2気筒DOHC4バルブ　ボア・ストローク106.5×73mm　総排気量1300cc　圧縮比13.3　燃料供給装置：フューエルインジェクション　点火方式フルトランジスタ　始動方式セル
■性能　最高出力107kW（145ps）／7750rpm　最大トルク149Nm（15.2kgm)／6500rpm　燃費20.8km/L（WMTCモード値）
■変速機　6段リターン　変速比1速2.438　2速1.714　3速1.296　4速1.059　5速0.906　6速0.794　一次減速比1.479　二次減速比2.818
■寸法・重量　全長２138　全幅846　全高1349　軸距1517　シート高790（各mm）　キャスター28°　トレール122.5mm 　タイヤF120/70ZR17　R190/55ZR17　車両重量245kg
■容量　燃料タンク17L　エンジンオイル–
■車体色　レーシングブルーメタリック（ベーシック）、ブラックストーム・メタリック（トリプルブラック）、ライトホワイト・ユニ（パフォーマンス）、ブルックリングレー・メタリック（オプション719カヤマカ）
■価格　未定
■発売日　未定

まとめ●モーサイ編集部・阪本　　写真●BMWモトラッド