いすゞ自動車は2026年2月12日、大型トラックの生産を現在の藤沢工場(神奈川県)から、UDトラックスの上尾工場(埼玉県)に移管すると発表した。
両社はいすゞグループとして大型トラックの共通プラットフォームを2028年に市場投入する予定で、これを見据えて国内の車両生産体制を再構築する。この再編により上尾工場は大型トラックの旗艦拠点、藤沢工場は中・小型トラックの旗艦拠点という位置づけになる。
【画像ギャラリー】UDトラックス上尾工場と生産移管の概要(3枚)
移管の完了後、上尾工場では共通プラットフォームを採用する大型トラックの新商品を生産して行く計画で、2028年の稼働開始を目指している。
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みんなのコメント
エンジン・ミッションも統一していくのかな?
排気量的に6UZは弱いし、スムーサーGXは致命的欠陥あるし。
ダウンサイジングをしてた訳ではあるないが、小排気量=低燃費に繋がらず多段式AMTの活用にシフトしてる。
各メーカー大排気量時代に再突入になるのかな。