【日産激変】新社長は社内評価上々だけど懸念事項も

　日産の内田社長が退任、それに伴って日産をこんな状況にしてしまった取締役も一緒にお辞めになることに。新社長はイヴァン・エスピノーサさんが就任。どうなることか!? と思いきや日産社員に聞けば社内評価は高いそうだ。これは日産の復活に大期待!! としたいところだが、実際どうなんでしょ!? 日産を愛する辛口評論家の考察をどうぞ!!!!!!!

文：国沢光宏／写真：ベストカーWeb編集部

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社長＋取締役3名も退任!! もしや社長の右腕になる人いればこんなことにならず!?

こんないいクルマ作れるんだから、がんばれ日産!!!! 国内市場も盛り上げよう

　内田さんの退任が決まった。御本人は「立ち直らせてから交替」と最後まで主張していたようだけれど、5人のメンバーから構成される指名委員会としても「解りました。これから頑張ってください！」にならない。

　すでにレームダック状態。看過し続けたとなれば指名委員会のメンバーが「仕事できない人達」と思われてしまう。当然ながら厳しい会議になり覚悟を決めたんだろう。

　取締役会も同じ。名を連ねる12人は（8人が社外取締役）、今までナニもやっていなかったに等しかった。単独での業績回復が不可能なところまで役割を果たせなかったということです。社外取締役の8人を見ると素晴らしい経歴をお持ちだ。けれど日産の格付けを「ジャンク」にまで落とす原因を作ったメンバーに経営を任せてきた。このままだと社外取締役の皆さん名誉を信用を失う。

　取締役会としても『最後の審判』である。出席した人は、第3者から見て納得出来る発言をしない限り役立たずというレッテルを張られる。社会的な地位終了を意味します。当然ながら内田さんの退任を決めた。取締役会も、厳しい意見が続出したことは想像に難くない。もはやこれまで。「日産のポテンシャルは高い！　再興出来ます！」と言ったって相手にされない。

　興味深かったのは、内田さん以上に評判悪かった星野さん中畔さん坂本さんも一緒に取締役のメンバーから「You′re fired!」となったこと。

　この4人で今の日産の状況を作り出したと言って過言じゃない。いや、内田さんの問題点は「決められなかったこと」であり、責任という点で少ない。優れたサポート役がいたら、無事に任期を全うできたかもしれません。

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未発売の新車をボツに……足引っ張り役の退任はデカいゾ

なんだかんだで現行スカイラインもデビューから10年以上経過。この間にフルモデルチェンジを果たしていた可能性も……

　けれど3人はそれぞれ違う意味で足を引っ張った。星野さんって「やる気を失わせる特技」を持っていると日産社員の皆さんが言う。簡単に20人や30人から星野さんについてのネガティブな話を聞けるほど。星野さんと意見がぶち当たって会社にいられなくなった人に言わせれば、どんな厳しい表現をしても「そんな甘くないですよ」となる。星野さん、日産の足を引っ張った。

　中畔さんと坂本さんは度を超した慎重派であり、星野さんなどに逆らえなかった。新型車の開発の最終決定をする際も「これで売れるのか？」となったら、決定出来ない。

　開発担当者に「売れるのか？」と聞いたって責任取れないです。この4人で新開発のクルマを次々とボツにしてきた。4人のうち、1人でも残したら、8人の社外取締役の評価はガタ落ちである。

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新社長は期待大!? 社内評価高いも心配はお金……

そろそろ国内デビュー見込みの新型キックス。素直にカッコいいし、これを皮切りにどんどんいこうぜ!!!!

　さて。指名委員会と取締役会が選んだ新しい社長はイヴァン・エスピノーサさんというチーフ プランニング オフィサーだった人である。すなわち「日産が売り出すクルマ」を決める役割。

　ここまで読むと「この人がダメだから商品力のある新型車を出せなかった」と考えると思う。私もそう認識していた。けれど日産関係者に評判を聞くと、意外や意外。ポジティブです。

　私の知り合いで「この人の言うことは信じられる」という皆さんが「適任だと思う」と言う。年齢は40代と言われているけれど不詳。メキシコ人だ。

　社会人になって2年目からずっと日産なので（2003年入社）、日産の人と言っていいだろう。少し残念なのは、40歳代の日本人に社長を任せられる人材がいなかったこと。日本の企業である日産の社長が40歳代の外国人である。

　もちろん仕事出来ればいい。以前も紹介した通り日産には優れた人材がたくさん残っている。特に50歳代後半から60歳代に入ったばかりの人のは、良い意味での日産の味を持っている。人望もある。そういった人を上手に起用していくことで日産の再興は出来ると思う。ただ財政は厳しい。早ければ2026年にも資金がショートする。いわゆる「ホワイトナイト」と呼ばれる援助が必要。

　日産を狙う様々な企業の名前が出ているけれど、日産を分解して「50年後にそんなメーカーもあったね」になる心配をしなくていいのはホンダだけだと思う。借金の保証人になってくれ、人事や財政の面倒を見てくれれば日産は立ち直る可能性を持つ。たくさん稼ぐようになると、ルノーのように日産からの株主配当で潤う。クルマ好きとしては素敵な明日を期待します。

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Comments

[肉漢]

開発陣に売れるのか責任とれるのかって、バカなの？
その責任を取る為に高給取りの上役がいるんだよ。
戦犯ついでに今までもらってた高額報酬も返してどうぞ。

[bcn********]

具体的に星野氏は何が問題だったの？