これってクルマ版サスケですか!? もはや壁にしか見えない「ギネス級激坂」が日本にも普通に存在した！

　この記事をまとめると

■世界一の斜度をもつ坂はイギリスのフォース・ペン・スレックにある37.45％のエリアだ

■日本の神奈川県川崎市と東京都東大和市にもほぼ同じ斜度の坂が存在する

■東大阪と奈良を結ぶ暗峠は最大斜度31％で全長2.5キロと過酷な道のりとなっている

　日本の激坂がハンパない！

　海外のスーパーSUVについて調べていると「角度45度（＝斜度100％）でも登坂可能」などと書かれているのですが、なかなか想像しづらいもの。オールドファンなら覚えているであろう、スキーのジャンプ台を登っていくアウディ100クワトロのCMにしても35～37度といいますから、45度ってありえない激坂かと。

　実際、三菱がデリカD:5のプロモに使っている「最大傾斜45度急坂登坂体験」など、重力はもはや尻でなく背中に感じるといわれますからね。

　そんな激坂ですが、じつは日本国内にもいくつか存在しています。しかも、その斜度はほぼほぼギネス記録クラスといいますから驚きです。そのなかでもクルマで走行できる激坂をチョイスしてみました。

　そもそも斜度のギネス記録はイギリスのフォース・ペン・スレックという1000年以上前からある道路で、37.45％だそうです。また、イギリス以前にギネスに認定されていたのはニュージーランドのボールドウィン・ストリートで、勾配は35％。認定はまぁまぁ面倒なようで、10件ほどの条件をクリアしないとならないそうです。

　で、この37.45度に匹敵するのが神奈川県川崎市麻生区にある十番坂。勾配37％と坂の上から見るとちょっと怖いくらいの激坂です。

　このエリアはもともと山だったところを切り拓いたとのことで、いたるところに激坂があるとのこと。ちなみに、十番坂がもっともきつい坂で、数字が小さくなると勾配も緩くなる、そんなネーミングだそうです。

　激坂が続く”酷道”も存在！

　そして、十番坂と同じく37％の勾配を誇るのが東京都東大和市、都立狭山公園そばの名もなき坂道。坂の入口には勾配37％の警戒標識やら、「急こう配走行注意」の看板やらものものしい雰囲気。

　ですが、こちらは自動車の走行は禁じられており、歩行者や自転車向けとされています。なお、すぐ近くにはクルマで走れる激坂が控えており、勾配28％となかなかのスペック。激坂マニアのクルマ好きなら、28％の勾配を味わいつつ、徒歩で37％も楽しめるというダブルジョイなエリアでしょう。

　ともあれ、お気づきのように十番坂、狭山公園ともにさほどの距離はないんですよね。坂の下から眺めたら頂上が見えるという、安心感にも似た気持ちを抱けるのかと。

　そこへいくと、東大阪と奈良を結ぶ暗峠（くらがりとうげ）はちょっとした絶望感すら味わえるはず（笑）。なにしろ最大斜度31％で全長2.5キロ、しかもウネウネと曲がりくねっていますから、いつまでたっても頂上、終わりが見えないのです。

　クルマ1台がようやく通れるほど細くなる部分もありますが、こちらはれっきとした国道（308号線）峠の頂上には小さな集落があるばかりか、「峠の茶屋すえひろ」という茶店まで営業中。標高455メートルまで登るわけですから、眺望もなかなかのもの。

　噂によれば面白半分でチャレンジした自転車やバイクが立ち往生して、もと来た道を引き返すのもしょっちゅうあるのだとか。クルマにしても油断はならず、きついS字コーナーなどでミスをすれば再スタートにも苦労をするのだとか。

　やっぱり、ギネスクラスの坂道にチャレンジする前に、登坂体験プロモーションなどで予習をしてみるのが良さげです。くれぐれも、尻に感じていた重力を頭のてっぺんで感じる（後転）ことのないようにしてくださいね。

Comments

[sin********]

勾配の%と角度は別物。

[hir********]

勾配37%だと角度は20度くらい

この記事を書いている人はちゃんとした説明とかせずやたらと煽っているだけの記事

また、20度なら結構な坂ではありますが、記事の内容で勾配○○%と角度○○度が色々出てくるからややこしくて紛らわしい素人記事のような内容