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ヤマハ「“新”ビジバイ」発売!! 長い歴史を持つ「GEAR」が電動になって復活 原付一種のスクーター「GEAREV」シリーズ発売

掲載 更新 2
ヤマハ「“新”ビジバイ」発売!! 長い歴史を持つ「GEAR」が電動になって復活 原付一種のスクーター「GEAREV」シリーズ発売

利便性に優れた原付スクーター

 ヤマハは、第一種原動機付自転車(原付一種)の電動スクーター「GEAREV(ギアレヴ)」と、同モデルをベースに新聞配達用の装備を追加した「NEWS GEAREV(ニュース ギアレヴ)」を2026年7月17日に発売します。

【画像】電動で復活!! ヤマハ「GEAREV」を画像で見る

 1994年に誕生したヤマハの業務用二輪車「GEAR(ギア)」は、ギアチェンジ不要の運転のしやすさや高い積載性で、多くの宅配業務に支持されてきました。

 乗り降りしやすい車体や広く低いリアデッキなどが評価され、業務用二輪車市場を開拓し、熟成を重ねてきました。

 ヤマハは、2025年11月から適用された新しい排出ガス規制に対応するため、同シリーズに電動モデルを投入。環境規制をクリアするとともに、持続可能な社会の実現への貢献と、市場ニーズの変化を捉えた新たな価値の創出を目指します。

 これは、ヤマハ発動機が掲げる2050年までのカーボンニュートラル達成に向けた取り組みの一環です。

 GEAREVとNEWS GEAREVは、着脱式バッテリー「Honda Mobile Power Pack e:」2個を電源として走行します。

 低回転からトルクのあるモーターの特性を活かし、荷物積載時でも力強くスムーズな発進・登坂性能を発揮。駆動電流の制御技術により高効率を追求し、1充電あたりの走行距離は100km(30km/h定地走行テスト値)を実現しています。

 また、モーターで後進をアシストする「後進アシスト機能」を採用。駐車場の出し入れや狭い場所、傾斜地などでの取り回しやすさに貢献します。

 シート下のバッテリーは1つのハンドルで連動して着脱でき、車体から取り外して充電します。満充電までの所要時間は約6時間です。

 このほか、前後連動ブレーキシステムやLEDヘッドランプ、バッテリー残量や後進を知らせるインジケーターを備えたメーターパネル、スマートフォンなどの充電に便利なアクセサリーソケットといったビジネス用途に適した装備も充実しています。

 カラーリングはEVのクリーンなイメージを想起させる「ホワイト」を採用。これまでのGEARシリーズのロゴをベースに、ヤマハEVシリーズ共通のアクセントカラーであるシアンをあしらったグラフィックとなっています。

 なお、本モデルは車両本体のみでの購入も可能で、その場合はバッテリーシェアリングサービス「Gachaco(ガチャコ)」との契約が別途必要です。また、国のCEV補助金(6万円)の対象モデルとなります。

 価格(以下、消費税 10%込)は、GEAREV(バッテリー2個・充電器2個を含む)が69万800円、車両本体のみが36万3000円です。

 NEWS GEAREV(バッテリー2個・充電器2個を含む)は価格が70万1800円、車両本体のみが37万4000円となります。(バイクのニュース編集部)

文:バイクのニュース バイクのニュース編集部
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みんなのコメント

2件
  • sa1********
    NEWS GEAREV(バッテリー2個・充電器2個を含む)は価格が70万1800円、車両本体のみが37万4000円となります。エンジン載っててもガソリン車なら車体価格以内で買えると思うが、何この強気な価格?東京都のように助成金が出ない道府県へは売る気なしか?これじゃ日本で電気バイクは発展しないわな...
  • AKIRA
    リアタイヤは12インチにして欲しかった
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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