迷ったらこれを買え!! 人気爆発のレクサスRX、RX350 F SPORTが最有力な理由

2026.01.14 12:00 掲載 1

迷ったらこれを買え!! 人気爆発のレクサスRX、RX350 F SPORTが最有力な理由

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　高級SUVとして圧倒的な人気を誇るレクサス「RX」。ラージクラスSUVの堂々たる佇まいに加え、上質なデザインや快適な乗り心地などが評価され、多くのユーザーから支持を集めています。

　グレードやパワートレインの選択肢も豊富に用意されており、ユーザーの多様なニーズに応えてくれますが、一方で「どれを選べばいいのか分からない」と感じている人も少なくないはず。はたしてレクサスRXを購入するなら、どのグレードを選ぶのが正解なのか。「迷ったらコレ!!」といえる一押しグレードをご紹介します。

【画像ギャラリー】高額下取りも期待できる!! 高級SUVとして圧倒的な人気を誇るレクサス「RX」（18枚）

文：吉川賢一／写真：LEXUS

「輸入車より気軽ながら、高級感はしっかりある」レクサスRX

　レクサス「RX」は、「高級セダンの乗り心地と快適性を兼ね備えたSUV」として、1997年に登場したモデルです。初代および2代目モデルは、国内ではトヨタ「ハリアー」として販売されました。3代目以降は、ハリアーとは別の独立した車種として展開されています。

　現行モデルは2022年11月に登場した5代目。ボディサイズは全長4890mm×全幅1920mm×全高1700（もしくは1705）mmと堂々たるもので、国内向けのハリアー（4740×1855×1660）よりもひと回り以上大きいものの、日本の道路環境でも苦労しない絶妙なサイズ。室内空間や積載性にはしっかりと余裕があり、「高級SUVに求められる要素」を高いレベルで満たしています。

　エクステリアは主張しすぎない上質さがあり、インテリアもレクサスらしい丁寧な仕立てが随所に感じられ、静粛性や乗り心地もこのクラスではトップレベル。RXは、国産SUVからのステップアップ層だけでなく、輸入SUVからの乗り換え需要も高く、「輸入車ほど気を使わずに乗れるが、高級感や満足感はしっかりある」というポジションを確立したことで、RXはいまや高級SUV市場を代表する一台となりました。

迷うなら「RX350 F SPORT 」がおすすめ!!

　現行型のRXは、グレード構成が豊富。パワートレインはガソリン（RX350）、2種類のハイブリッド（RX500h、RX350h）、PHEV（RX450h＋）が用意され、標準仕様の「version L」に加え、よりスポーティな装いの「F SPORT」系も設定されています。駆動方式も2WDとAWDが用意されるものがあるなど、選択肢は多岐にわたります。

　価格帯も幅広く、ガソリン仕様は税込668～713万円、ハイブリッド仕様は税込760～903万円、PHEV仕様は税込887万円となっています。カタログを見れば見るほど「どれを選べば正解なのか」と迷ってしまう人も多いでしょう。

　そこで筆者がおすすめしたいのがガソリンモデルの「RX350 F SPORT」です。もちろん、最終的には自分が「これだ」と思えるグレードを選ぶのが一番ですが、もし迷うようなら、この仕様を選んでおけば大きな失敗はないでしょう。

価格、装備内容、リセールバリューなど、とくにバランスに優れている

　レクサスRXにおいて、RX350 F SPORTをおすすめする最大の理由は、リセールバリューの高さにあります。レクサスRXは国内需要だけでなく、中古車として海外へ輸出されるケースも多いモデルですが、なかでも多く輸出されていくのがマレーシアです。マレーシアは産油国であるために燃料価格が安く、ハイブリッド車の燃費メリットが評価されにくい市場環境。そのため、ハイブリッド仕様よりもガソリン仕様のほうが安定した需要があり、結果としてガソリンモデルのRXは高い下取り（買い取り）が期待できるのです。

　価格も魅力です。RX350の新車価格は、標準仕様の「version L」の2WDが税込668万円、AWDが709万円。F SPORTはAWDのみの設定で税込713万円と、900万円を超えるグレードもあるレクサスRXのなかでも比較的手が届きやすい価格。なかでも最上級グレードであるF SPORTは、前後バンパーやホイール、モール類のカラーリングに加え、内装の配色もよりスポーティな仕立てとなっており、4万円の価格差で所有満足度がかなり向上する仕様です。

　F SPORTはAWDのみの設定ですが、version Lに設定のあるAWD（WLTCモード11.2km/L）と2WD（11.8km/L）で燃費に大きな差がなく、（車両本体価格の差はあるものの）燃費面での不利が小さいRX350では、ぜひともAWDを選びたいところ。舗装路中心の使い方であれば、2WDで不便を感じる場面はほとんどありませんが、雨天時や未舗装路、降雪路ではAWDの安心感が際立ちます。

　もちろん、リッター20km/Lを超える低燃費を実現したハイブリッドのRX350hや、電動走行が可能なPHEVのRX450h＋、圧倒的な高性能を誇るRX500h F SPORT パフォーマンスも非常に魅力的です。RXはいずれのグレードを選んでも高めの残価率を維持している傾向があるため、どれを選んでも後悔することはないと思われますが、価格、装備内容、リセールバリューまで含めて総合的に判断すると、とくにバランスに優れているのがRX350のF SPORT。RXの購入を検討している人は、ぜひひとつの有力な選択肢として参考にしてみてください。