「初の4気筒! 」ヤマハの歴史を変えたミドルマルチ：1980ヤマハXJ400【あの素晴らしい名車をもう一度】

1975年、自動二輪免許は小/中/大の3区分となった。当時、多くのライダーはいわゆる”中免”。彼らにとって最上位にあたる400クラスは、性能も装備も向上を続けていった。ここでは、4ストロードスポーツでヤマハが初めて他社と真っ向勝負を繰り広げたXJ400を取り上げる。※本記事はヤングマシン特別号 青春単車大図鑑からの転載です。

Comments

[msr********]

クリフカットの4本マフラー、D専用カラー、そしてブラックアウトのエンジン。自分の初マイバイク、今見てもカッコいいです！

[kbi********]

この当時、４００ｃｃの四気筒はXＪにかぎらず、発売後皆ベストセラーになった。日本の免許制度が産んだ仇花か。ホンダは性能的には2気筒で十分だなんて言ってたが、いくらホークをブラッシュアップしても、販売数は伸びなかった。