ホンダ「CB1000R」2021年モデルを解説！ 足つき性・ライディングポジション・各部装備をチェック

「ネオスポーツカフェ」シリーズの旗艦にして、スポーツCBのトップモデルでもあるCB1000Rが進化した。各部を見直して一層洗練されたスタイリングに進化したのに加え、今回からスマホ連携機能も採用。高級車らしい、充実進化を遂げての登場だ。

ホンダ「CB1000R」2021年モデルの特徴
これまでの魅力を活かしたアップデートを敢行！

ホンダ・CB1000Rは、モダンテイストのカフェレーサー風スタイルに強固なスチール製フレーム、CBR1000RRベースのパワフルなエンジン、高精度なSFF-BP倒立フォークなどスポーティなメカニズムを組み合わせる新世代スポーツCBシリーズのトップモデル。これまでも高レベルのパフォーマンスと存在感を示してきたが、今回デビュー以来初のモデルチェンジを迎えた。

とはいえ、もともとの素性の良さ、ポテンシャルの高さもあり、基本メカニズムは従来型から継承。大きく手が入ったのはスタイリングで、絶妙なデザインのタンクに象徴される凝縮感のある台形プロポーションを活かしながら、スラント形状のヘッドライトやシュラウドなどをデザイン変更して流麗なイメージをプラス。機能面では、音声入力による操作も利用できる「ホンダ・スマートフォン・ボイス・コントロール」も新採用された。

ホンダ「CB1000R」2021年モデル 足つき性・ライディングポジション
シート高：830mm
ライダーの身長・体重：176cm・62kg

基本的にライポジは従来のものと同様。ワイドなハンドルとやや前傾した上体で、ネイキッドとしてはスポーティなポジション。シートはやや高めで、身長170cm以下だと、足つきはかかとがやや浮く感じ。

タンデムチェック
パッセンジャー・国友愛佳の感想

タンデムシートの広さと肉厚は充分で、ヒザの曲がりもきつくはないのですが、座面の前後長が短く、テールカウルを切り落としたようなデザインなので、タンデムはライダーに密着する必要があります。

ホンダ「CB1000R」2021年モデル 各部装備・ディテール解説
ホンダ「CB1000R」2021年モデル 主なスペック・価格
[ 表が省略されました。オリジナルサイトでご覧ください ]

[ アルバム : 【写真18枚】ホンダ「CB1000R」2021年モデル はオリジナルサイトでご覧ください ]

文：小松信夫／写真：南 孝幸

Comments

オプションで長い尻尾があったら良いと思う。

加速時に後ろの人が落ちそうだねw