レッドブルはF1ベルギーGPではリヤウイングを回転式ではなく従来型のモノへ戻す事がわかった。
2026年シーズンにフェラーリが最初に導入した回転するリヤウイング。マカレナウイングとも呼ばれるこの新機軸は、より空気抵抗を減らすことを目的としたモノだ。
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そして次に、同様に回転するリヤウイングを投入したのはレッドブルだった。ただ両チームのウイングは、その動き方が異なっている。
フェラーリのリヤウイングは、フラップ前端が一旦上方を向く形で回転するのに対し、レッドブルは反対方向へ回転する仕組みとなっている。
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