スズキ『ジムニー』MT仕様の1211台をリコール…エンストするとエンジンが再始動できない

スズキは2月5日、『ジムニー』のエンジン制御用コントローラについて、イグニッションコイルの通電制御プログラムに不具合があるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。

対象となるのは2025年9月10日～12月3日に製造されたマニュアルトランスミッション（MT）仕様の1211台。

マニュアルトランスミッション車のエンジン制御用コントローラにおいて、イグニッションコイルの通電制御が不適切であったため、クラッチ操作によりエンストした際、イグニッションコイルに過電流が流れることがある。そのため、最悪の場合、イグニッションコイルヒューズが溶断し、エンジンが始動できなくなるおそれがある。

改善措置として、全車両、エンジン制御用コントローラの制御プログラムを対策ソフトウェアに書き換え、イグニッションコイルヒューズ、リレーボックスカバー、オーナーズマニュアルを対策品と交換する。

不具合は2件発生、事故は起きていない。

Comments

[kaz********]

昨年の９月から１２月迄の３ヵ月で約１，２００台ですか。
毎月２，０００台は売れているので総計は６，０００台辺りでしょうから、MT比率は２割ってトコロなのかな。
正直、ジムニーならば３～４割はMTだと思ってたｗ
それにしても部品のリコールみたく造り溜め不要なせいか、２ヵ月で対応って早いなぁ～

リコール情報は普段判らない情報（今回はジムニーのＭＴ車比率）が表に出て来るから面白いね。

[ふくふく]

俗に言う５型かな。