ホンダ「スーパーワン」 登場 スポーティな新型EVの特徴とは

■ホンダのスポーティな小型EV！ 新型「Super-ONE（スーパーワン）」

　2026年5月22日、ホンダは小型EV（電気自動車）「Super-ONE（スーパーワン）」を発売しました。

　スーパーワンは、同じくホンダの軽乗用EV「N-ONE e：」をベースに、スポーティなデザインと走行性能を追求したモデルです。

　スーパーワンは、N-ONE e：をベースに、全幅およびトレッドを拡大した専用シャシを採用しています。

　外観では、“ブルドッグ”の愛称で親しまれた往年の「シティ ターボII」を想起させるダイナミックなブリスターフェンダーや大開口のロアグリルを装備するエアロバンパーが特徴的です。

　リアにはテールゲートスポイラーやワイドバンパーが装備され、アグレッシブなデザインとなっています。

　ボディサイズは全長3580mm×全幅1575mm×全高1615mm、ホイールベース2520mm。N-ONE e：とは異なり、軽自動車規格をオーバーし、5ナンバー（小型車）枠に拡大。乗車定員は4名です。

　内装にはブルーとグレー、ホワイトの3カラーでコーディネートした専用スポーツシートやアナログ計器風の表示を再現したデジタルメーターを配置。

　9インチのHonda CONNECTディスプレイやBOSEプレミアムサウンドシステムも標準装備。最新の先進機能「ホンダセンシング」も標準とし、走行性能だけでなく充実した内容に。普段使いも考慮された設計です。

　航続距離はWLTCモードで274kmを達成しており、日常生活でも十分使用できるパフォーマンスを見せています。

　充電時間は普通充電で約4.5時間、急速充電で約30分を実現。AC外部給電器「ホンダ パワーサプライ コネクター」の使用時には最大1500Wまでの電気を取り出せ、外出先での電気製品の使用や非常時の電源としても活用できます。

　走行性能では、29.6kWhのバッテリーと、最大出力95馬力（70kW）・最大トルク162Nmを発揮する電気モーターを組み合わせ、前輪を駆動します。

　スペックだけを見ると一般的なもののように見えますが、小型EVクラスでは最軽量の車重1090kgを実現。そして専用ボディとワイドフェンダーにより、1345mmの幅広トレッドと大径ワイドタイヤにより高いコーナリング性能を実現しています。

　さらには「ECON」「CITY」「NORMAL」「SPORT」「BOOST」と5段階のドライブモードを設定。とくにBOOSTモードを押したときの加速感は刺激的な乗り心地です。

　リミット解放により最高出力が70kWまで上昇し、仮想7段ステップシフトとG変化の演出、そしてスポーツアダプティブ制御のギヤ段選択によるダイレクトなレスポンス、さらには「アクティブサウンドコントロール」によるダイナミックなエンジンサウンドがドライバーを高揚させてくれるでしょう。

　用意されるボディカラーは、新色の「ブーストバイオレット・パール」のほか、「プラチナホワイト・パール」「チャージイエロー」「ルミナス・グレー」「クリスタルブラック・パール」。

　そして2トーンカラーの「ブーストバイオレット・パール＆ブラック」「プラチナホワイト・パール＆ブラック」「チャージイエロー＆ブラック」「ルミナス・グレー＆ブラック」もラインナップされています。

　スーパーワンの販売価格は339万200円（消費税込）。1グレードのみの展開です。

　国の「CEV補助金」130万円を適用すれば、実質209万200円で手に入れられる計算となります。これに自治体独自の補助金を活用すれば、さらに安く購入が可能になります。

　コンパクトなボディに走りへのこだわりがたっぷりと詰まったスーパーワン。先行予約だけですでに7000台を受注したといい、今非常に注目される小型EVといえるでしょう。（TARA）

Comments

[Lore in]

1トンの小型EVって他にないな。
こういう希少性のあるタイプこそ余裕ある企業に出してほしいものだが、S660作っちゃうホンダらしい挑戦かなと。
消費者としてはよくある車作られてもなぁって思うよ。
貧乏人はホンダに安い大衆車を望んでるみたいだけど😂

[vow********]

先日、走ってるのを見たけど、かなりやんちゃな走り方をしていた。
よほど楽しかったのだろう。