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物流危機「真の本番」はこれから？ コンビニ欠品、配送料高騰、置き配強制――ついに剥がされる「過剰サービス」の仮面
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物流クライシスの予測と現実

「物流の2024年問題（以下、2024年問題）」とは、働き方改革関連法により2024年4月以降、トラックドライバーの年間時間外労働時間に上限が設けられることで生じる諸問題の総称である。

「トラックドライバー ＝ 底辺職」などとのたまう人間が、実は単なる世間知らずなワケ

　最大の懸念は、長時間労働の是正によって物流が滞り、物資が運べなくなることだった。政府は対応を怠れば、2024年度末に輸送力が14%不足し、2030年度には34%不足すると試算していた。

　ところが現状では、一般消費者が実感できるような物流の混乱は起きていない。

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文：Merkmal 坂田良平（物流ジャーナリスト）

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  • gon********
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    路線バス業界も同じですよ
    劣悪労働環境
    超人手不足で過酷な労働環境
    病気や早死過労死レベル
    これから、減便廃止当然で加速しますよ
    パスが来るのはあたりまえではなくなる日が来ますよ
    返信6件
    189
    10
  • ブラック企業は滅べ
    違反報告
    最低料金で最高のサービスを要求する国民。手取り14万で大谷クラスを探す企業らは、不便のなんたるかを知り、自己責任をもって最後まで、その信念を貫いてください
    返信3件
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