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「かなりお買い得」「残念（泣）」「本当に終わるのか」など反響　公道走行不可のヤマハ「YZF-R6レースベース車」受注生産と生産終了に注目集まる
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最後の受注生産となる「レースベース車」

　ヤマハは2026年7月1日に、ロードレース競技およびサーキット走行専用モデルである「YZF-R6 レースベース車」を期間限定で受注生産するとともに、今回の受注をもって生産終了することを発表しました。

【画像】超・カッコイイ!! ヤマハが受注生産する“レースベース車”2モデル「YZF-R1」と「YZF-R6」を画像で見る

　2020年モデルの「YZF-R6」（欧州仕様）がベースとなる「YZF-R6 レースベース車」は、排気量599ccの水冷直列4気筒DOHC4バルブエンジンを搭載し、トラクションコントロールシステムやクイックシフターなどの電子デバイスが標準装備されています。

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文：バイクのニュース Peacock Blue K.K.

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  • hab********
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    スーパースポーツ世界選手権では、既にR6からR9に移行しているヤマハ。
    国内のST600クラスでも、いずれレギュレーション改訂が行われてそういうことになるだろう。
    なんせ専用エンジンのR6は、広く採用されてる3気筒エンジンのR9より高額だからね。
    長い間このクラスを支えてくれてご苦労様でした。
    返信0件
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  • cla********
    違反報告
    サーキットを走らない、ツナギもトランポも持っていない、ヒザスリもできない人がこのレースベース車を買ったと言っていたが、何に遣うんだろ？
    投機目的かな…
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