第6世代「日産マイクラ」登場！SUV風のデザイン＆レトロな要素＆完全電気駆動 果たして新型マイクラはファンの心を掴めるか？

日産マイクラ（NISSAN MICRA）第6世代：3年のマイクラ不在期間を経て、日産はついに小型車の6代目モデルを発表。新型日産マイクラの最初の試乗。長距離ドライブでは前席に座る方が快適だ。全情報をお届け！

マイクラはすでに6代目新型「マイクラ」は現在のトレンドに完全に合致している。SUV風のデザイン、レトロな要素、そして完全電気駆動で、人々の心を掴むことだろう。

3年間の不在を経て、日産はついに小型車「マイクラ」の6代目モデルを発表した。前モデルは2022年に生産終了していた。いいえ、決してデジャヴではない。マイクラのデザインとスペックは、ルノーの新しい「R5」を彷彿とさせる。新型「マイクラ」は、両ブランドの連携から生まれたモデルだ。そして、5ドアモデルのみが販売される。

価格：マイクラは25,000ユーロ（約412万円）前後になる見込み新型「マイクラ」の価格については、日産はまだ秘密にしている。2025年末までに、その価格が明らかになる予定だ。それまでは、姉妹車であるルノーの「R5」に注目してみてほしい。「R5」の価格は現在27,900ユーロ（約460万円）からだが、今後、ベースモデルが24,900ユーロ（約410万円）から発売される予定だ。「マイクラ」の価格も、おそらく、この価格帯から始まるだろう。

デザイン：マイクラは先祖を彷彿とさせる「R5」の姉妹車である「マイクラ」は、外観も同様の路線を踏襲している。シンプルでクリアなデザインと、現代風にアレンジしたレトロデザインの融合だ。

基本形状も変更されている。マイクラは、典型的な小型車のプロポーションから一歩離れて、SUVへと変化している。その結果、この車は過去の5世代モデルよりも明らかに力強い印象を与える。

フロントとリヤにレトロなライトレトロなテーマは、2003年から2010年まで製造された「K12」、つまり3代目「マイクラ」を反映している。これは賢明な戦略だ。なぜなら、このシリーズこそが、小さな日産車を思い浮かべる人のほとんどに思い浮かぶ車だからだ。そのため、新型「マイクラ」には、2000年代の先代モデルと同じ、丸く少し突出したヘッドライトが採用されている。

ただし、これは再解釈されたデザインだ。電気自動車の「マイクラ」では、ヘッドライトのガラスが突出しておらず、形状がボディに一体成型され、LEDで縁取られている。ロービームとハイビームは中央に配置されている。

フロントバンパーも再解釈されている。下部は光沢のあるブラックで、クロームの装飾要素がレトロな雰囲気を演出している。

フロントヘッドライトの輪郭は、リヤライトで再び取り入れられている。リヤでは、「R5」との親和性が明確に感じられる。特に特徴的なのは、レトロなテーマを再び取り入れた丸いリヤライトだ。バンパーはわずかに変更され、黒でアクセントが施されている。

主要寸法：・全長：3.97m・幅：1.77m・ホイールベース：2.54m・トランク容量：326～1,106リットル

駆動：マイクラは電気自動車になった新しい「マイクラ」は、BEVのみの展開となる。日産は、2種類のバッテリーと2種類の駆動システムを用意している。

ベースモデルは40kWhのバッテリーと122PS（90kW）の駆動システムを搭載。最大トルクは225Nmだ。「マイクラ」はドイツ当局の認証手続きがまだ完了していないため、航続距離は確定していない。日産は暫定的に、出力の低い駆動システムで310kmと発表している。

最上位モデルは150馬力より強力な「マイクラ」は、1回の充電で408kmが走行可能だ。バッテリー容量は52kWhで、出力は150馬力（110kW）、トルクは245Nmだ。

充電ケーブルはトランクの二重床に収納されている。ただし、これはトランクが空の場合にのみ実用的な設計だ。最大充電出力はバッテリー容量によって異なる。52kWhバージョンは最大100kWで充電可能で、15%から80%まで約30分で充電できる。小型バッテリーでも同じ時間かかるが、出力は低くなる。ここでは、最大80kWの電力がバッテリーに送られる。

最高速度と加速性能については、日産はまだ発表していない。この点については、兄弟車の「R5」を参考にするのがいいだろう。「R5」は最高速度が150km/hに制限されており、0から100km/hまでの加速は150馬力モデルで9秒だ。「マイクラ」も同様であると考えられる。

ヒートポンプは標準装備で、バッテリー事前調整機能も同様だ。「マイクラ」は「Vehicle to Load」（V2L）に対応しており、巨大なパワーバンクのように電力を供給できる。スピーカー、エアポンプ、掃除機などを車内で使用可能だ。

特に興味深いのは、「R5」には95馬力の低出力エントリーモデルが後日発売される予定で、運転スタイルに応じて大容量または小容量のバッテリーを選択できる点だ。日産は「マイクラ」に同様のモデルをまだ発表していないが、今後追加する可能性もある。

装備：インテリアは既知の設計インテリアは、日産がルノーからそのまま採用している。ドライバーは10.1インチのディスプレイを見ることができる。インフォテインメント用の画面は、装備に応じて7.0インチまたは10.1インチだ。

両者は、ドライバーに向かって傾斜したパネルに並べて配置されている。重要な機能には、クイック選択ボタンが用意されている。

フロントシートの間に隠れている名山「マイクラ」には、日本の山が隠されたイースターエッグがある。前席の間の収納スペースには、地理好きならすぐに気づく富士山のシルエットが隠されている。

最初の写真では、後部座席は大人には短距離の移動しか耐えられないように見える。日産は2種類のインテリア仕様を用意している。「モダン」と「アウドゥシャス」（ドイツ語で「大胆」の意味）から選択可能だ。さらに、6色のボディカラーが用意されており、装備によっては黒またはグレーのルーフも選択可能だ。新型「マイクラ」は標準で18インチの大径ホイールを装着している。

結論：日産は新型「マイクラ」でトレンドを完全に捉えている。レトロな要素、フル電動、SUV形状は、現在すべての自動車メーカーが注目しているポイントだ。自動車愛好家が「R5」との類似点に気付くのは当然だ。しかし、このアプローチがコスト効率に優れているのも事実だ。コストについて言えば、6代目「マイクラ」は手頃な価格であれば、確実に成功するだろう。

フォトギャラリー:：新型日産マイクラ

Text: Katharina BerndtPhoto: Nissan

Comments

[o******]

個人的にはリーフよりこっちが欲しい

[son********]

先代は日本発売無かったし、これも無いんじゃ？