「一体どうして…」100万台売り上げたトヨタの名車、今はレア車に。高値が付く事態に「気軽に購入できません」

トヨタの誇る大衆小型車「カローラ」は、初代が1966年に誕生してから現在の12代目に至るまで、途中日本での発売が途切れた時期はあるものの、60年の長きにわたって販売され続けている長寿モデルです。旧車界隈の傾向としては、やはり憧れの対象になるスポーツ系モデルやGT、あるいはホットモデルなどに人気が集まる傾向がありますので、大衆小型車である「カローラ」は、正直あまりパッとしないため、人気があるモデルはけっして多くありません。しかし、今回紹介する「E70系 カローラ」は、とある理由から走り系の旧車ファンに濃い支持を受けているんです。

Comments

[motorider]

同様にホンダのシビックもEGよりも前のモデルはほとんど残っていません。足代わりに使われる事がほとんどの大衆車は役割りが終わると処分される運命なので。同じ年代のクラウンなどはまだまだ車検を取って走れる個体がありますから。86と同じ年式のカローラ、スプリンターも同じ。例の「エコカー補助金」を貰う為に廃車にされたクルマがなかったらもう少し残っていたかも。

[yis********]

80系以前のカローラ錆び弱かったし、1995年夏までは11年越えると毎年車検、それをみんな嫌がって7年目以降はディーラーも下取り車値段付けないで解体もしくは輸出に回されたからね。ディーラーに7年ごえの車で乗り付けると「代替えWw」とうるさかったし、所有する側は肩身狭かったよ