アクアの“名作シート”がまさかの廃止!? 2026年の一部改良で見えたマルとバツ

　進化を続ける大人気コンパクトハイブリッドカー！　2025年モデルを所有するオーナー目線でも思わず嫉妬する魅力的なアップデートが行われた一方で、まさかの重宝されていた人気装備が消滅してしまう悲報も!?　

文：GOOD CARLIFE Channel/ゼミッタ・徳田悠眞／写真：ベストカーWeb編集部、トヨタ

あれ、この短スパンで変わってたの!?　

　26年7月に一部改良されたコンパクトハイブリッドカーのアクア。実は筆者も25年改良モデルを所有中だが、羨ましい進化もあれば、なんとアレが無くなってしまったという残念ポイントも……というわけで今回は改良点をまとめてご紹介。

1. しゃもじシート廃止

　正式名称は「ヘッドレスト一体型シート」だが、ヤリスやアクアのレンタカーでおなじみののっぺりしたシート。実はこれが26年モデルで廃止に。X・Uグレードに採用されていたが、通常のヘッドレストセパレート型シート（上級ファブリック）に統一される。滋賀⇔青森の往復2500km超ロングランでもほぼ疲れなかった素晴らしきシートだったのに残念……！

2. リヤセンターアームレスト標準化

　こちらもX・Uグレードの改良点で後席の快適性が向上。ちなみに、Xグレードは25年モデルが243万2100円、26年モデルが244万3100円なので、価格アップはわずか1.1万円。おそらく後席アームレストの装着分が価格に反映されている。

3. 大型バニティミラーを設定

　Z・G E-Fourにメーカーオプション設定、GRスポーツに標準装備する新アイテムの大型バニティミラー。カタログには「顔全体を確認しやすい……」とあり、お化粧直しがしやすくなっている。

4. その他

　E-Four全車に寒冷地仕様（ウインドシールドデアイサー・リヤヒーターダクト・PTCヒーター）を標準採用。ボディカラーのラインアップも変更され、アーバンカーキ＆ツートンカラーが廃止に。そして、待望とも言えるGRスポーツの追加設定。これらが26年モデルのトピックとなる。

Comments

[kmq********]

クルマの運転はハイバックシートの方がいい

[ash********]

ヴィッツとか、たしかプロボックスとかにあった
助手席の座面に置いた財布とか携帯がブレーキで吹っ飛ばない下からせり出すガードが最高だった。