アストンマーティン・ホンダは2026年からタッグを組んだが、厳しい船出となっている。しかし両者の関係に問題はなく、「そもそも和解する必要性もなかった」という。
これまでメルセデス製パワーユニット(PU)を使ってきたアストンマーティンだが、新レギュレーションが導入された2026年からはホンダを新たなパートナーに迎えた。チームオーナーのローレンス・ストロールが巨額の投資を行なってファクトリー施設なども整えていたこともあり、アストンマーティン・ホンダへの期待は高かった。
■F1分析|日本GPでようやく初完走。アストンマーティン・ホンダの現在地を検証する
だが新シーズンは期待とは裏腹に厳しい船出となった。
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