軽量化 電動化 自前のHEV化…… トヨタのマルチパスウェイとはひと味もふた味も異なるスズキの戦略

　ナカニシ自動車産業リサーチ・中西孝樹氏による本誌『ベストカー』の月イチ連載「自動車業界一流分析」。クルマにまつわる経済事象をわかりやすく解説すると好評だ。第47回となる今回は、2025年9月9日、10年先を見据えた「技術戦略2025」を発表したスズキの「この先」を深読みする。

※本稿は2025年9月のものです

文：中西孝樹（ナカニシ自動車産業リサーチ）／写真：スズキ

初出：『ベストカー』2025年10月26日号

スズキが描く自社とクルマの未来

　スズキは9月初めに、10年先を見据えた「技術戦略2025」を発表しました。

Comments

[まほほん]

環境の事を本気で考えるなら小さく軽い車を
全世界で使えばCO2を大幅に減らせるけど、
何故かレアアースを大量に使い重量もある
EVを普及させようとする不思議。

環境保護を訴える連中も大きく重い高級車
に乗って移動してる時点で説得力が皆無。