「ガラスハッチはどこへ消えた？」 RVブームで当たり前だった便利装備、1万台突破モデルが映す変化とは

ガラスハッチの基本構造と利点

　1990年代から2000年代前半にかけ、スポーツタイプ多目的車（SUV）やステーションワゴンで広く見られた「ガラスハッチ」。当時のクルマは、実用的な移動手段から、生活を豊かにする自己表現やライフスタイル拡張のツールへと価値を移しつつあった。

　その象徴ともいえるアウトドアブームやRVブームを追い風に、数多くの車種がこの機構を採用した。しかし現在、そうした採用モデルはごくわずかに減少し、一部では絶滅危惧装備とまで呼ばれる状況にある。とはいえ、荷室へのアクセス性を求める現場のニーズが消えたわけではない。

Comments

[mid********]

Merkmalの記事はいつも無駄に長いなぁ。
マクロ経済とか、ADASとか、アウトドア関連市場とか、ほとんど関係ないような話題を盛り込んで、説得力アップどころか、かえってわかりにくくなってるよ。

[tqd********]

セレナのリアハッチはむっちゃ便利ですよ。軽いし、スペースもいらないからほとんどの荷物はここから出し入れしてます。セレナ乗ってる人はむしろバックドア本体を開けることのほうが少ないと思います。