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フォルクスワーゲン ゴルフ8.5がプラス1気筒で得たモノ。ふたつのパワートレーン、ハッチバック＆ヴァリアントで検証
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新型フォルクスワーゲン ゴルフ（8.5）。ついに日本の道を走る時が来た。デザインやインフォテインメントの刷新もさることながら、肝心の走りにおいて、これぞゴルフ、と呼べる剛健さを見せてくれた。（Motor Magazine 2025年4月号より／文：島下泰久）

これぞボクらが求めるフォルクスワーゲン ゴルフの姿
2月号でお伝えしたように、昨秋、私はゴルフ8.5と呼ばれる最新型のフォルクスワーゲン ゴルフを、その故郷であるウォルフスブルグ周辺で試乗してきた。

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文：Webモーターマガジン Motor Magazine編集部
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  • mid********
    違反報告
    ＞　やはり3気筒はゴルフのユーザーには受け入れ難かった。

    いまさら言う？
    やはりモータジャーナリストは信用できない。
    あんたの記事で騙された人がきっといるよ。
    返信0件
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  • bob********
    違反報告
    ゴルフⅠから大衆車じゃ無かったよ　価格も性能も
    国産100万ぐらいだった時250万してたんだから　金持ちのお嬢様カーだったんだから　このライター何歳なの？
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