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フォルクスワーゲン ゴルフ8.5がプラス1気筒で得たモノ。ふたつのパワートレーン、ハッチバック&ヴァリアントで検証
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新型フォルクスワーゲン ゴルフ(8.5)。ついに日本の道を走る時が来た。デザインやインフォテインメントの刷新もさることながら、肝心の走りにおいて、これぞゴルフ、と呼べる剛健さを見せてくれた。(Motor Magazine 2025年4月号より/文:島下泰久)

これぞボクらが求めるフォルクスワーゲン ゴルフの姿
2月号でお伝えしたように、昨秋、私はゴルフ8.5と呼ばれる最新型のフォルクスワーゲン ゴルフを、その故郷であるウォルフスブルグ周辺で試乗してきた。

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文:Webモーターマガジン Motor Magazine編集部
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みんなのコメント

3件
  • mid********
    > やはり3気筒はゴルフのユーザーには受け入れ難かった。

    いまさら言う?
    やはりモータジャーナリストは信用できない。
    あんたの記事で騙された人がきっといるよ。
  • bob********
    ゴルフⅠから大衆車じゃ無かったよ 価格も性能も
    国産100万ぐらいだった時250万してたんだから 金持ちのお嬢様カーだったんだから このライター何歳なの?
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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