メルセデスベンツ EQS 改良新型、ステア・バイ・ワイヤをドイツ量産車で初搭載…プロトタイプの写真公開

メルセデスベンツは、最上位EVセダンの『EQS』改良新型にステア・バイ・ワイヤ技術を採用すると発表した。プロトタイプの写真を公開している。

ドイツの自動車メーカーとして初めて、この技術を量産車に搭載する。市場投入からわずか数カ月後に同技術が利用可能になる予定だ。

ステア・バイ・ワイヤとは、ステアリングホイールとタイヤを機械的に直接つなぐのではなく、電気信号でタイヤの向きを制御する技術だ。これにより、ドライバーとクルマの関係が根本から変わる。操舵感は「正確で直感的、かつ軽い」と表現されており、日常走行でのメリットも大きい。

Comments

[sop********]

バイワイヤ式で、レシオが可変するのは理解するのですが。。。Uターンや切り返しのときもこの物理形状で操作しやすいのでしょうか？

先進感の演出が主目的で、メリットがあまりないイメージが拭えない。。。

[Lore in]

必要なくなるからって路面状況を把握できなくなるのは
なんか操作する側としては退化してしまう気がする。
究極言うとゲームコントローラーでも良いってことでしょ。
機械に頼りすぎててどんどん退屈になるよ。🥱