現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > ダイハツ新「軽ワゴン」世界初公開！ 往年の「ムーヴコンテ」風“カクカクデザイン”＆「両側スライドドア」採用！ 車中泊で役立つ「画期的システム」も搭載！ “20％以上”の燃費向上にも期待の「K-VISION」って？

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    • jbkdr
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      超カッコいい ってワードを入れるのは社内のルールなんか？
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      • Ninja1000鷹
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        1200ccのロッキーe-SMARTハイブリッドでは
        コストダウンの為にリチウムイオンバッテリは最低限の容量の為に
        頻繁にエンジンが始動して充電してました

        それが発電充電力が少ない軽660ccエンジンで成立するのか？
        と思っていましたが
        「外部充電器」を装備しているという事はそこそこのバッテリ容量が確保されてると見た

        これで軽でも成立させたのでしょう

        でもそうなると価格が問題ですね

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        • yuj********
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          なんでもカクカク。
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          • tom********
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            軽自動車のストロングハイブリッドは、掲示板界隈では9割以上が不支持である。
            私は軽の最適解はこれだと思う。
            充電要らずのハイブリッドが、トルクフルで低燃費。
            価格のみがネックになるが、ダイハツなら売れる価格に設定するだろう。
            190万〜250万円なら買います。
            これが売れれば日産のe-pewterも出ることでしょう。
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            • qng********
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              チラ見せではなく全体を見せて欲しい
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              • lhn********
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                あまりバリエーションを増やしても…
                返信0件
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                  ストロングとマイルドを併売して、ストロングの売れ行きが良くなくて消えた乗用車はある。価格が高いばかりで、元が取れないから。
                  これも一段飛ばしでストロングを出しても、価格も超が付いて、売れるのは話題性のある最初だけの気がする。
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                  • joj********
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                    シリーズHVに遮音が如何に重要かを分からせた意味でロッキーは功績がある。
                    日産e-POWERではエンジン音はそれ程鬱陶しくなかったのに、、。
                    返信0件
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                    • sho********
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                      かっこよくないし、デザインも良くないけど、エンジンシステムが良いです。ミラとかの小さな車体には難しいけどハイト軽なら運用出来ますね。
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