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生活道路「30km制限」は本当に正しいのか？――人命優先か過剰規制か、制度の歪みを問う
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生活道路速度引き下げ

　2026年9月1日、道路交通法の一部が改定される。注目されるのは、生活道路の法定速度が60kmから30kmに引き下げられる点である。改定の背景には、生活道路での事故や違反の件数が多く、規模も大きいことがあると考えられる。

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　警視庁のウェブサイトには改定の詳細が掲載されている。法定速度60kmの道路の対象条件は次のとおりだ。道路標識や道路標示による中央線または車両通行帯が設けられた一般道路、構造上や柵などの工作物により通行が往復方向別に分離されている一般道路、高速自動車国道の本線車道および加速車線・減速車線以外の道路、自動車専用道路である。

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文：Merkmal 都野塚也（ドライブライター）

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  • ms_********
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    車だと30km/hはノロノロに感じるけど実際は必死こいて走るママチャリよりはるかに速い
    生活道路なんてもっと低くてもいいぐらいだよ
    返信6件
    283
    103
  • eh1********
    違反報告
    イギリスだと住宅街なら例え二車線の道でも20マイル規制。そしてそれを守る英国人。

    日本だと人とすれ違うのがギリギリでも50キロとかで脇をすり抜ける自動車。この記者みたいに円滑な交通ばかりを主張すれば事故が起こるのは当然。すれ違えば真横でもアクセル踏み込むのが日本人の本質。そこにはマナーもモラルもない。そしてそれを見られると腹を立てる。これが本質なんだよ。
    日本人から見ても日本人はみんなやってるから俺も私もやるなんだよ。例えマナーやモラル、ルールから逸脱しても。
    だから規制が必要になる
    返信1件
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