「日本の鉄道＝優れているけど“ガラパゴス”」がここにも？ “標準化”の壁 AI活用の“初手でつまづく”恐れ

AIが変える鉄道現場の「常識」

　2025年11月26日から幕張メッセで開催された「鉄道技術展」では、講演会や展示において、鉄道へのAI活用が多数紹介されました。ここから見えた技術の最新動向と、日本が抱える課題を紹介します。

　講演会「AIは鉄道をどう変えるのか」によると、日本の鉄道はマルスや券売機・自動改札（サイバネティクス）など、早くからIT技術を取り入れ、世界の鉄道技術を牽引してきた歴史があるといいます。そして日本の鉄道現場は、鉄道各社が独自の職人的ノウハウと高い技術力を背景に発展してきました。

Comments

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ガラパゴスは独自進化という意味であって、遅れているという意味ではないんだが

[ぽんぽん]

国際規格のことが気になるなら、国主導で日本の規格を国際標準にすべきでしょう。それをここの民間会社に問うのは筋違いかと。 北海道と九州では雪が多い地域と雨が多い地域でチェック項目や基準等が違うだろうし、全て同じ(規格)でＯＫと言えないのでは。 その意味で「ガラパゴス化」が即悪いとは思わない。事情に合わせて最適化するのもある面では合理的かもしれない。