絶好調ヤリスクロスに死角はない？ 「人気だから」で後悔しないためのチェックポイント!!

　トヨタ ヤリスクロスは、扱いやすいサイズ、ハイブリッドの低燃費、SUVらしい見栄えを高いレベルでまとめた人気車だ。だが「人気だから」と安心していると「思っていたのと違う！」も起きやすい。そこでここでは、買う前に押さえておきたいポイントを整理してみよう！

文：ベストカーWeb編集部／写真：ベストカーWeb編集部、トヨタ

見た目は万能、でも使うと好みが分かれる

　ヤリスクロスのオーナーからよく耳にするのは、「SUVを想像していたが、後席が思ったほど広くなかった」という声。これは街中で扱いやすいサイズの裏返しで、後席のゆったり感や横方向の余裕は、さすがに上級SUVモデルには及ばない。もちろんクラス並みの広さは十分確保されているから、自分の用途に合っているか、実車で確認すればいいだろう。

　もうひとつ頭に入れておきたいのは、室内まわりの装備がグレードによって異なる点だ。たとえばフロントパワーシートはZ“Adventure”とZに標準装備で他は手動式、4:2:4分割可倒式リヤシートはZ“Adventure”、Z、Gに標準装備だが、XとUは6:4分割可倒式となる。

　さらに6:4分割アジャスタブルデッキボードは2WDの一部グレードのみ。ハンズフリーパワーバックドアはメーカーオプション設定といった具合。便利なイメージで飛びつくと、「欲しい装備が狙ったグレードにはなかった」となりやすいのでしっかり確認したい。

後悔する人の共通点は“人気先行”で選ぶこと

　ヤリスクロスの魅力は、先進安全装備やコネクティッド機能、使い勝手のよさをバランスよくまとめていることにある。だからこそ、広さ最優先の人、装備は全部欲しい人、価格をとことん抑えたい人が乗ると、どこかでズレる。“売れているから間違いないだろう”という人は、自分がクルマに求める要素を、具体的に突き合わせることをオススメする。

　なおヤリスクロスは欧州でフェイスリフトが先行発表され、フロントマスク刷新、ヘッドランプ意匠変更、上級感の底上げが行われた。大改造というより、商品力を磨くアップデートという印象だ。日本でも遠からず近い商品改良が行われるだろうが、現時点の日本仕様でもヤリスクロスの完成度は高い。

　結論はシンプル。ヤリスクロスはいいクルマだ。だが、自分の使い方を詰めずに選ぶと後悔しやすい。人気で選ぶな、条件で選べ。これに尽きる。

Comments

[sup********]

後席の広さや使い勝手を優先するならヴェゼルを選んだ方がいい。

[kijinbonjin]

ベースがヤリスですから、考えたらわかるはずです。
コンパクトカーのベースの上に大きなガタイは乗せられない。記事にもありますが、この機能が欲しいとなると結果トップグレード一択になり、ヤリスに400万以上を払う羽目になります。