YASUDA SHOKAI CB750F（ ホンダCB750F）定番コンバート手法を軸にした好パッケージのエフ【Heritage&Legends】

まとめ：Heritage&Legends編集部


自在度が高まる定番を使うから先にしっかり作る
普段使いからツーリング、サーキット走行までとCB-Fでいろいろな走りや遊びの提案もしている安田商会。多くの車両を手がけていく中でたどり付いたのが、前後17インチ仕様のカスタムだ。それもただ17インチ化するのでなく、付随してくるフロントフォーク径やフォークオフセットのこと、スイングアームの長さやショック長のことまで考え、その適正を探した。

Comments

[ぼよよん]

フロントを17インチにするとフォークがびょ〜んと間延びして、鼻の下が伸びたような締まりの無い顔つきになるのがちょっと...
（ーー；）

[oni********]

なんでライトがこんなに上を向いてるの？なんでテールがこんなに上を向いてるの？
天を仰ぐロケットカウルに3段シートを装着する寸前みたいな角度。