メルセデス、躍進の兆しも束の間……F1オーストリアGPで“原因不明”の苦戦「フィーリングは昨年マシンと同じ」とハミルトン

　F1オーストリアGP決勝で苦しんだメルセデス勢だが、ドライバーのルイス・ハミルトンは原因が分かっていないと語っている。

　メルセデスは昨シーズン、マシン開発に失敗。今季もシーズン開幕から躓いたもののモナコGPで投入した大型アップデートが功を奏し、スペインGPでダブル表彰台を獲得。カナダGPでもハミルトンが表彰台に上がるなど、上昇気流に乗っているように見えた。

　しかしオーストリアGP決勝でメルセデス勢は、レッドブルのみならずフェラーリ勢やマクラーレンのランド・ノリス、アストンマーチンのフェルナンド・アロンソに先行され、ハミルトンは8位。

Comments

ドラッギーでは無くなってきているね、ここでは苦戦するのが普通で マクラーレンはアップデートで急にいいから怪しい、フェラーリ位がアプデの効果としてはいい
異常なのはレッドブル 何処でも20秒速い、去年のここは フェラーリよりデグっていたのに
やはりソリューションが他とは違うな、皆ポーパシングを騙し騙し 出来るだけ出さない程度の ベンチュリー効果で走らせているが、サスシステムだな
フロントは後ろ斜め上にストロークさせ 路面からの突き上げで動き、量の割りにライドハイト変化は少なく フロントウイングを案定させる
リアは前斜め上に動き 加速やリアウィングにかかるダウンフォースで、上から押さえつけられて沈む
正にレーキの動きを シャシーにさせているのだろう、だからストレートが速いし DRSで異次元の走りをする
レッドブルのベンチュリー効果は 中速以外、あまり機能させてはいなく ハイライトはリアダンパーユニットだ