ヤマハ「NMAX ABS」【1分で読める 原付二種解説 2025年現行モデル】

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ヤマハ「NMAX ABS」
税込価格：38万9400円
スポーティさと上質さを兼ね備える、ヤマハMAXシリーズの末弟モデル。現行のヤマハ製原付二種の二輪スクーターではもっとも高価な一台となる。

独創的なフロントマスクをもち、エンジンはVVAを備えたブルーコアユニットを搭載。足まわりは前後13インチで、アイドリングストップやトラクションコントロール、前後独立ABSも標準装備するなど、装備面も非常に充実している。

シート下ラゲッジスペースの容量は約23Lで、ヘルメットひとつがものにより収納可能。フロントラック内には12VのDCジャックを標準で装備する。

2022年には平成32年排出ガス規制適合化し、エンジン始動用モーターとジェネレーターの機能を一体化したSMG（スマートモータージェネレーター）を採用した。

2025年モデルでは、スタイリングが一新。ヘッドライトとテールランプがよりスタイリッシュなデザインに変更されたほか、フロントフェンダーがフォークカバーと一体化。加えてメーターも新デザインとなった。また、2022年モデル以来となる専用アプリ「Y-Connect」を使ったスマートフォン連携が再び可能となった。そのほかエンジンのセッティングも見直され、フリクションの少ないスムーズな走行フィールを実現した。

カラーは全4色の設定。うち「マットダークレディッシュグレー」は兄弟モデルのNMAX155と同じカラーリングだ。

カラーバリエーション

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元サイトで投票・回答エンジン形式：水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒
総排気量：124cc
ボア×ストローク：52.0×58.7mm
圧縮比：11.2
最高出力：9.0kW（12PS）/8000rpm
最大トルク：11N・m（1.1kgf・m）/6000rpm
燃料タンク容量：7.1L（無鉛レギュラーガソリン指定）
キャスター角：26°00′
トレール量：98mm
変速機形式：Vベルト式無段変速
ブレーキ前・後：シングルディスク・シングルディスク
タイヤサイズ前・後：110/70-13M/C 48P・130/70-13M/C 63P

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Comments

[あかさたなはまやらわ]

ターボモデルは後回し

[oka********]

125はナビ付いてないんですよね。残念。