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大阪・難波と世界遺産を結ぶ特急「こうや」はなぜ車両が短い!? 外国人観光客にも人気の“レトロ特急”がじつは高性能過ぎる理由とは
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世界遺産・高野山の麓「極楽橋駅」まで1時間20分の旅

　大阪・ミナミの中心地にある「難波駅」をターミナルに、大阪府南部、そして和歌山県に至るエリアをカバーするネットワークを持つ私鉄が「南海電鉄」です。

【画像】カッコよすぎ！人気の南海特急「こうや」を写真で見る（37枚）

　この南海電鉄の路線で、和歌山県の「極楽橋駅」までを運行系統とするのが「高野線」です。

　極楽橋駅は、平安時代に弘法大師（空海）が開いた「高野山」の玄関口となる駅で、南海電鉄では、難波駅と極楽橋駅を直結する「特急こうや」を平日は4往復、土休日は最大8往復運転し、高野山への観光需要に対応しています。

　編成4両で、全席指定です。

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  • ruruwan
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    極楽寺ではなく、極楽橋ですよね。
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  • wys********
    違反報告
    題名の説明が貧弱な内容の記事ですね。後半は新型車の内容になっているし。文章の書き方勉強し直されては?
    返信0件
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