現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > ただの「楽な位置」だと思っていないか!?　「ドラポジ」の追求が真の人馬一体に近づく道だ!!

ここから本文です

みんなのコメント

5件
使い方
0/400文字
この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
文字数がオーバーしています。
利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
規約に同意して投稿する
  • ....
    違反報告
    この人も人馬一体って書いときゃ何とかなると思ってる低脳記者と同レベルになってしまったか...
    返信0件
    3
    1
      • 0/400文字
        この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
        文字数がオーバーしています。
        利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
        規約に同意して投稿する
    • ********
      違反報告
      腕が短いから、脚に合わせるとハンドルまでちょっと遠い、腕に合わせると、脚が窮屈すぎる・・・
      困った体型ですわ
      返信0件
      1
      0
        • 0/400文字
          この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
          文字数がオーバーしています。
          利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
          規約に同意して投稿する
      • tat********
        違反報告
        運転しやすく疲れないシート位置が良いセッティングだ．．．
        返信0件
        0
        0
          • 0/400文字
            この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
            文字数がオーバーしています。
            利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
            規約に同意して投稿する
        • tondemo310
          違反報告
          日本人のほとんどが、脚を長く見せたいのか、矢鱈滅多らシートを後ろに下げる。そうしてペダルに足が届かないから、シートに浅く座る。シートバックも倒すから、片手しかステアリングホイールに手が届かない。から、パワステが必須でATも必須。
          返信0件
          0
          1
            • 0/400文字
              この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
              文字数がオーバーしています。
              利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
              規約に同意して投稿する
          • lan********
            違反報告
            スポーツ走行をやれば普通の人のドラポジがどれだけちゃんとしてないかわかるんじゃないか？
            返信0件
            1
            2
              • 0/400文字
                この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
                文字数がオーバーしています。
                利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
                規約に同意して投稿する
            前へ 1 次へ
            1～5件/5件
            ※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。
            本文に戻る

            こんな記事も読まれています

            ドライバーとして生まれたからには一度は操ってみたい……!?　現代F1マシンは肉体だけでなく究極の知性を求めるマシンだった!!
            ドライバーとして生まれたからには一度は操ってみたい……!?　現代F1マシンは肉体だけでなく究極の知性を求めるマシンだった!!
            ベストカーWeb
            24時間戦えますか??　ル・マン参戦経験もあるドライバーが名車ポルシェ 962C日産 R90（91）CKを語る！
            24時間戦えますか??　ル・マン参戦経験もあるドライバーが名車ポルシェ 962C日産 R90（91）CKを語る！
            ベストカーWeb
            北の大地で人気SUV「フォレスター」を再検証！ “日本最北端のテストコース”で実感!! スバルの真摯な開発が具現した“優れた安全性”と“抜群の走破力”とは？
            北の大地で人気SUV「フォレスター」を再検証！ “日本最北端のテストコース”で実感!! スバルの真摯な開発が具現した“優れた安全性”と“抜群の走破力”とは？
            VAGUE
            スバルSTIの決意表明!!　運動性能と実用性の両立を狙う2台の「パフォーマンス」
            スバルSTIの決意表明!!　運動性能と実用性の両立を狙う2台の「パフォーマンス」
            ベストカーWeb
            パガーニ・ウアイラRで学ぶ最上級のドライビングレッスンとは!? 圧巻すぎる内容に驚きの連発!!
            パガーニ・ウアイラRで学ぶ最上級のドライビングレッスンとは!? 圧巻すぎる内容に驚きの連発!!
            ベストカーWeb
            日産 フェアレディZ コンバーチブルはスタイル、走り、心地よさといったすべてを融合したオープンZの到達点【愛すべき日本の珍車と珍技術】
            日産 フェアレディZ コンバーチブルはスタイル、走り、心地よさといったすべてを融合したオープンZの到達点【愛すべき日本の珍車と珍技術】
            ベストカーWeb
            「最新スバルの考え方」がここに。厳寒期のフォレスター試乗で体感した、揺るぎなき安全哲学
            「最新スバルの考え方」がここに。厳寒期のフォレスター試乗で体感した、揺るぎなき安全哲学
            月刊自家用車WEB
            ついに登場！　新型Ninja ZX-10Rレース専用モデルが示す“空力進化”の真価
            ついに登場！　新型Ninja ZX-10Rレース専用モデルが示す“空力進化”の真価
            ベストカーWeb
            見た目も機能も強烈！　特徴的なリアウィングを備えたクルマ　22選（後編）　1990～2020年代
            見た目も機能も強烈！　特徴的なリアウィングを備えたクルマ　22選（後編）　1990～2020年代
            AUTOCAR JAPAN
            CR-V e:HEVはアコードを超えたホンダのフラッグシップSUV!! 超豪華装備満載で子育て卒業組のハートを狙い撃ち!!
            CR-V e:HEVはアコードを超えたホンダのフラッグシップSUV!! 超豪華装備満載で子育て卒業組のハートを狙い撃ち!!
            ベストカーWeb
            チューンドカーに手を出す前に確認ができる!?　トヨタ GR86 by TOM’Sに乗れるのマジか
            チューンドカーに手を出す前に確認ができる!?　トヨタ GR86 by TOM’Sに乗れるのマジか
            ベストカーWeb
            あぁ、心躍る猛牛!!　まさにスーパーカーの象徴!!　ランボルギーニ カウンタック LP400を全開試乗!!
            あぁ、心躍る猛牛!!　まさにスーパーカーの象徴!!　ランボルギーニ カウンタック LP400を全開試乗!!
            ベストカーWeb
            手強いから楽しい!!　おじさん脳をくすぐる“修行系”中古車セレクション
            手強いから楽しい!!　おじさん脳をくすぐる“修行系”中古車セレクション
            ベストカーWeb
            イケオジだって大満足！　遊び倒せる「大人の4WDスポーツ」4選
            イケオジだって大満足！　遊び倒せる「大人の4WDスポーツ」4選
            ベストカーWeb
            LSを超えた！　レクサス最長寿モデルになったISは一体どこまで現行型で行ってしまうのか
            LSを超えた！　レクサス最長寿モデルになったISは一体どこまで現行型で行ってしまうのか
            ベストカーWeb
            GR GTは“公道を走るレーシングカー”として誕生したトヨタGRのフラッグシップ。開発では3つのキー要素を重視
            GR GTは“公道を走るレーシングカー”として誕生したトヨタGRのフラッグシップ。開発では3つのキー要素を重視
            AUTOSPORT web
            プラグインなのに価格は国産ハイブリッド並み!!　フル装備のPHEVが398万2000円!!!　BYDシーライオン6にシーライオン7オーナーが速攻試乗!!!
            プラグインなのに価格は国産ハイブリッド並み!!　フル装備のPHEVが398万2000円!!!　BYDシーライオン6にシーライオン7オーナーが速攻試乗!!!
            ベストカーWeb
            【最新モデル試乗】ホンダのイメージリーダーはどっち！？ 「非日常のときめき_プレリュード」と「FF世界最速_シビック・タイプR」の気になる関係性
            【最新モデル試乗】ホンダのイメージリーダーはどっち！？ 「非日常のときめき_プレリュード」と「FF世界最速_シビック・タイプR」の気になる関係性
            カー・アンド・ドライバー

            この記事に出てきたクルマ

            ホンダ フィット 新型・現行モデル

            ホンダ フィット

            4.2 2,681件

            新車価格（税込）

            177 . 7万円 ～ 257 . 8万円

            新車見積りスタート

            中古車本体価格

            7 . 8万円 ～ 296 . 0万円

            中古車を検索
            ホンダ フィットの買取価格・査定相場を調べる

            査定を依頼する

            メーカー
            モデル
            年式
            走行距離

            おすすめのニュース

            愛車管理はマイカーページで！

            登録してお得なクーポンを獲得しよう

            マイカー登録をする

            おすすめのニュース

            おすすめをもっと見る

            この記事に出てきたクルマ

            ホンダ フィット 新型・現行モデル

            ホンダフィット

            4.2 2,681件 マイカー登録

            新車価格（税込）

            177 . 7万円 ～ 257 . 8万円

            新車見積りスタート

            中古車本体価格

            7 . 8万円 ～ 296 . 0万円

            中古車を検索

            あなたにおすすめのサービス

            メーカー
            モデル
            年式
            走行距離

            新車見積りサービス

            店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力！

            新車見積りサービス
            都道府県
            市区町村

            関連サービス

            メールマガジン

            現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > ただの「楽な位置」だと思っていないか!?　「ドラポジ」の追求が真の人馬一体に近づく道だ!!