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「1960年の呪縛」を解く？ JR西日本とANA・JALが踏み出した“越境提携”を考える
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航空大手との連携による共創

　JR西日本は4月下旬に、ANA、JALのそれぞれと、「西日本エリアの社会課題解決に向けた連携強化」に関する協定を結んだ。背景には、今後の成長に向けて多様な相手との協力を通じ、利用者ごとに合った移動の形を提供し、交流人口や関係人口を増やすとともに、移動分野で持続可能な仕組みをつくる狙いがある。

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　もっとも、JR西日本と航空会社は、これまで主に京阪神から九州方面にかけて移動需要を巡って競い合う関係にあった。そのため、今回の連携強化は意外な動きとして受け止められている。

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文：Merkmal ウォン・ライ（モビリティ経済ジャーナリスト）

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  • hir********
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    JRと飛行機では客層が違うから難しいのでは?

    私はJRの1ヶ月前でも早いと感じている。2ヶ月前になると1ヶ月前では予約が取れなくなる。そうなると逃げる客層が出ると思います。

    私は1ヶ月を切ってからの予約が多い。今でも週末が絡むと予約が取りにくいのに、2ヶ月前は厳しいです。
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