「MAZDA SPIRIT RACING」初の市販車、『ロードスター』ベースで10月24日予約開始…526万5700円から

マツダは、モータースポーツ活動におけるサブブランド「MAZDA SPIRIT RACING」初の市販車となる「MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER」と「MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 12R」の予約受注を10月24日から開始すると発表した。

発売は2026年1月上旬の予定で、価格は526万5700円からとなる。

両モデルはスーパー耐久シリーズに関わったエンジニアが開発を担当し、培った技術を惜しみなく投入。パワートレインや車体の進化を反映し、「速さ」だけでなく「質感」にもこだわったモデルとなっている。街中でもサーキットでのスポーツ走行でも楽しく走れることを目指して開発された。4代目マツダ『ロードスター』の国内仕様ソフトトップモデル初となる2.0Lエンジンを搭載している。

2200台限定の「MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER」は、街中からサーキットまで意のままに走る楽しさを追求した、「走り」と「質感」にこだわったモデル。200台限定の「MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 12R」は、最高出力200ps、フルバケットシートなど、サーキット走行を存分に楽しむための技術や装備を搭載したメーカーコンプリートモデルとなる。

「MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 12R」については、商談予約抽選の応募受付を公式アプリ「倶楽部 MAZDA SPIRIT RACING」内で10月5日14時から10月20日23時59分まで実施する。抽選結果は10月23日の予定。

また両モデルを契約したオーナーを対象とした特別なイベント「MAZDA SPIRIT RACING OWNERS' RECEPTION」を12月に有償で実施する。

Comments

[fer********]

通常の幌車の方が良いという意見が多いが、ノーマルグレードに2リッター積むにしても特別仕様車に2リッター積むにしても、マツダから見れば法規制対応やら補修部品供給体制やらメーカー保証やらで大幅なコストアップは同じこと。
それなら値段を上げてでも付加価値をつけようというのが経営判断。
そもそもモデル初期ならまだしも、今さらノーマルを2リッター化するだけじゃ多分誤差の範囲でしか売りあげアップしないだろうよ

[nan********]

メーカーチューンのコンプリートカーなんですね。
噂が出た時、標準車よりチョッと高い、幌で2Lを待ってた人がかなりいたのでは？