ニッサン、1.0リッターターボ搭載の小型SUV『マグナイト』をマイナーチェンジ。輸出市場は65以上に

　日産自動車のインド現地子会社であるインド日産は、コンパクトSUVの『MAGNITE（マグナイト）』をマイナーチェンジし、10月4日より同国での販売を開始した。

　1.0リッター直列3気筒ターボエンジンを搭載し、トランスミッションにはCVTと5速マニュアルミッション（5MT）が用意される『ニッサン・マグナイト』は、インドで生産されている5人乗りコンパクトSUVだ。

　今回のマイナーチェンジでは、従来よりもいっそうタフな印象を与えるエクステリアデザインとなったほか、フロントとリヤにLEDライトを採用。さらに合金ホイールとSUVらしさを強調するルーフレールが組み合わせれた。

　インテリアには、新たにTFTディスプレイやワイヤレスApple CarPlayとAndroid Autoが設定され、スマートフォンのワイヤレス充電器も装備された。また、調整可能な4色のアンビエント照明を採用するとともに、車室内の快適性が向上している。

　機能面は、リモート・エンジンスタートや降車時のオートロックと接近時アンロック機能、冷却機能付きグローブボックスに加え、空気清浄機能を持つエアイオナイザーなどを採用。このほか自動調光リヤビューミラー、アラウンドビューモニターなどが装備され、6エアバッグは全グレードが対象となっている。

　2020年12月のデビュー以来、インドなど右ハンドル市場で15万台以上が販売されてきた『ニッサン・マグナイト』は、このマイナーチェンジを機に2025年から左ハンドル市場にも輸出されることが決定した。ニッサンは、2026年までにインドから65以上の市場に向けて、10万台レベルの輸出を行うことを目指すとしている。

Comments

[she********]

1.0リッター直列3気筒ターボエンジン
十分に実用で音や振動がどうたらというのは神経質
より力強くとかより静かで滑らかであるとか言いだしたらキリがない

[oly********]

振動とエンジン音が大きな３気筒ですか。トヨタは、３気筒エンジンで、振動とエンジン音問題で失敗して、４気筒エンジンの開発に切り替えています。