フィットは可愛いけどアツい!! おじさんに最適な[小型車と軽自動車]

　「ダウンサイジング」に目覚めて小さいクルマを探しながらも、かわいい小型車や軽自動車に抵抗がある中高年男性も多いのではないだろうか？　しかし大丈夫！　見た目のかわいさとは裏腹に、熱いカーライフが送れるクルマもあるのだ!!

※本稿は2025年1月のものです
文：伊達軍曹／写真：ホンダ、スバル、三菱、マツダ､ダイハツ、日産 ほか
初出：『ベストカー』2025年2月10日号

【画像ギャラリー】オジさんカワイイ～♪　と言われるのもアリ!?　中高年男性にオススメしたい「ちいかわ」ダウンサイジングカー（30枚）

本気でダウンサイジングを目指すなら「軽」もアリ!?

なんだかんだ言いつつ「軽へのダウンサイジング」に抵抗を覚える人も多い？

　プレミアムコンパクトへのダウンサイジングは比較的容易。だが問題は「軽へのダウンサイジング」を検討する場合である。

　週刊誌などで「クルマ全般に興味と知識がない若い女性も『軽自動車だけはイヤ!』と言っている」的な記事をしばしば目にする。

　まぁ若い女性うんぬんは今さらどうでもいいとしても、何らかのプレミアムな普通乗用車から軽に乗り換えるという行為を「人生の斜陽」と考えてしまう男性は、少なくはないだろう。

　そうすると「ダウンサイジングするのはいいけど、さすがに軽だけは……」などと、まるで週刊誌のアンケートに答えている若い女性みたいなことを言い出してしまうのである。

　その気持ちは筆者もわかるつもりだが、ここは中年男ならではの経験値を核として乗り切るしかない。その“経験値”とは、これだ。

　「他人は自分に関心がない」。人は自分のことだけに興味がある。そのため私やあなたが乗るクルマに興味はない。なぜなら「自分には関係ないから」である。

　つまり中学2年生頃から脳内で養ってきた「過剰な自意識」を捨てることができれば、軽へのダウンサイジングも楽勝となるだろう。

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ダウンサイジング術：ホンダ編

●ホンダ フィット　価格：172.04万～284.68万円

ホンダ フィット

　柴犬的デザインが火力を低めに感じさせるが、e:HEVなら走りも燃費も充分以上。そしてヒヤリハット防止もOKということで、あとはこのビジュアルをどう評価するかだ。

・火力度数：★★★☆☆
・安全装備：★★★★★
・乗り心地：★★★★☆
・燃費性能：★★★★☆
・お手頃感：★★★★☆

●ホンダ フリード　価格：250.8万～343.75万円

　日本カー・オブ・ザ・イヤー2024を受賞しただけに、悪い部分はひとつもない。いかにもファミリー層向けな雰囲気と、e:HEVでも高揚感はさほどない走りをどう評価するかだ。ビジュアル面ではクロスターを選ぶべき？

・火力度数：★★★☆☆
・安全装備：★★★★★
・乗り心地：★★★★☆
・燃費性能：★★★★☆
・お手頃感：★★★★☆

●ホンダ N-BOX　価格：164.89万～238.26万円

　こちらも売れまくっている大人気モデルだけあって、どこにも隙はない。火力の弱さ（ファミリーっぽい感じがする）は懸念されるが、カスタムかJOYを選ぶことで、そこもおおむね問題なしとなるはず。有力な選択肢だ。

・火力度数：★★★☆☆
・安全装備：★★★★★
・乗り心地：★★★★☆
・燃費性能：★★★★☆
・お手頃感：★★★★☆

●ホンダ N-WGN　価格：134.42万～197.01万円

ホンダ N-WGN

　走りは高レベルで、軽乗用車であることを忘れてしまうほどの堅牢感がある。標準車はさておき、落ち着いたデザインの「カスタム」なら四つ星ぐらいの火力感があるかも。

・火力度数：★★★★☆
・安全装備：★★★★★
・乗り心地：★★★★☆
・燃費性能：★★★★☆
・お手頃感：★★★★☆

●ホンダ N-ONE　価格：173.47万～216.04万円

　スポーツカーとは違うベクトルの火力が強い。永遠の好デザインであり、満足できる。ヒヤリハットを防止できる装置も軽としては充実しており、6MTの「RS」を選べば楽しめると同時に脳トレにもつながる？

・火力度数：★★★★★
・安全装備：★★★★★
・乗り心地：★★★★☆
・燃費性能：★★★★☆
・お手頃感：★★★★☆

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ダウンサイジング術：スバル編

●スバル インプレッサ　価格：272.25万～337.15万円

スバル インプレッサ

　クルマとしては素晴らしい。乗り味はクラスを超えており、安全装備も充実。あとはいまいちな燃費と、どうにもこうにも「地味な感じ」をどう評価するかだ。

・火力度数：★★★☆☆
・安全装備：★★★★★
・乗り心地：★★★★★
・燃費性能：★★★☆☆
・お手頃感：★★★★☆

●スバル BRZ　価格：332.2万～381.7万円

　火力抜群でボディサイズも小ぶりで、安全装備も充実している（特にAT車）意外な候補。ただ実燃費と車両価格は、収入が減るかもしれない世代にとってはやや難あり？　将来的には運転席への乗り込みに苦労する可能性も。

・火力度数：★★★★★
・安全装備：★★★★★
・乗り心地：★★★☆☆
・燃費性能：★★☆☆☆
・お手頃感：★★★☆☆

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ダウンサイジング術：三菱編

●三菱 デリカミニ　価格：183.7万～210.76万円

三菱 デリカミニ

　軽自動車ゆえ絶対的な火力（出力）は低いが、デザインのよさとカスタムの多彩さ、そして使い勝手により、人生の楽しみを広げられるという意味の火力が強い。安全装備も充実し、筆者の知人もベンツからの乗り換えを決意。

・火力度数：★★★★★
・安全装備：★★★★☆
・乗り心地：★★★★☆
・燃費性能：★★★★☆
・お手頃感：★★★★☆

ダウンサイジング術：マツダ編

●マツダ ロードスター　価格：289.85万～367.95万円

マツダ ロードスター

　将来的に乗り降りが苦痛になる可能性はあるが、それ以外は「男のダウンサイジング」の条件を充分に満たす。スポーツカーだが、標準装備の運転支援システムが、ドライバーを助けてくれるだろう。

・火力度数：★★★★★
・安全装備：★★★★☆
・乗り心地：★★★☆☆
・燃費性能：★★★★☆
・お手頃感：★★★★☆

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ダウンサイジング術：ダイハツ編

●ダイハツ ムーヴキャンパス　価格：146.3万～191.95万円

ダイハツ ムーヴキャンパス

　愛らしいデザインの軽だが40代か50代、あるいはそれ以上の者が乗っても、ボディカラーによっては意外とハマるかも。チャレンジングな選択肢だが、検討してみる価値はある諸条件を備えている。

・火力度数：★★☆☆☆
・安全装備：★★★★☆
・乗り心地：★★★☆☆
・燃費性能：★★★★☆
・お手頃感：★★★★☆

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Comments

[sor********]

なんか最近のベストカーは
おじさんはこうだというネタが目立つけど、
自分もそんな世代としてそういう掘り下げ方
やめてくれませんかね。

別に自分は過去を引きずるつもりは
全くありませんので。
こうやって若者のカーライフをちっとも
育てていないんですよ、ベストカーさん。

[なおき]

後半他の車の情報ばっかで、どの辺アツいか余計分かりにくい