ル・マンを制した4ローター&可変吸気！ 後世に語り継ぎたい「エンジンの歴史」

驚きが詰まった内燃機関エンジン　知らないままではもったいない

　カーボンニュートラルだ、電動化だ、と喧しい日々が続いていますが、19世紀末に誕生し、120年以上も進化を続けてきた内燃機関にもまだまだ頑張ってもらいたいと思う今日この頃です。というワケで今回は、これまでの歴史を振り返りつつ、技術遺産として後世に語り継ぎたい、エンジン（内燃機関）を紹介していきます。

抜け出たダイムラーのガソリンエンジン

　そもそもの始まりは、1883年にゴットリープ・ダイムラーがキャブレターを組み付けた4サイクルのガソリンエンジンを発明して特許を取ったことでした。

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ロータリーを他社が採用しなかったのはメリットがあまりないから。排気量は低くても1.5倍されるから税金ご同程度のエンジンでもパワーで劣ることはあまりない。強いて言えば軽量コンパクトだが燃費が極悪すぎる。