発表後に即完売!! 本格クロカンの「ランクル250」と「ジムニー」人気が止まらない！ 納期待ちがなければもっと売れてた!?

　日本が誇る2モデルの本格クロカン。ひとつは「必ず生きて帰る」をモットーとするトヨタ ランドクルーザーの3兄弟。そしてもうひとつは、小さなボディに本格的なラダーフレームを採用するスズキ ジムニーの3兄弟。2つのランキングを発表!!

※本稿は2025年8月のものです

文：清水草一／写真：トヨタ、スズキ、ベストカー編集部

初出：『ベストカー』2025年9月26日号

ランクル3兄弟の販売台数ランキング

　現行ランドクルーザー3兄弟は、どれもこれも発表即「当面完売」という状態で、生産が追い付いていない。

　ランクルは過去、販売の約7割が中東向けだったので、国内への割り当てが限られていた。そのためモデルチェンジ後の人気大爆発で超品薄状態になり、それが現在も続いている。

　こんな状況なので、販売台数＝人気という公式は成り立たないが、現在の順位はというと、250がダントツだ。

●トヨタ ランドクルーザー3兄弟の販売台数ランキング（2025年1月～6月）

・第1位：トヨタ ランドクルーザー250（1万7030台）

・第2位：トヨタ ランドクルーザー70（3270台）

・第3位：トヨタ ランドクルーザー300（3030台）

　250はプラドの後継モデルで、ポピュラーなライトデューティクロカン。ランクルの中核となるモデルだが、「ライト」という言葉が似合わないほど本格派だし、スクエアな見た目も力強くてカッコいい。ディーゼルなら燃費もいい。

　現在のランクル人気を考えれば、売れて当然という気もするが、価格は520万円から。300とあまり変わらない。それで月間平均約3000台売れてるんだから驚きだ。

　ちなみに250の日本向け生産台数は、ファーストエディションを含め、月間2250台（年間2万7000台）の予定だったので、それよりは多くなっている。

　2位は300を抑えて、プロ用のヘビーデューティクロカンの70が入った。そして3位が、タフで高級なフルサイズフラッグシップ、300だ。

　70と300は、日本向けの生産台数が大幅に少ない。当初の予定はともに月間約400台。現在はどちらも月間平均500台以上登録されていているので、トヨタとしては限界までがんばっているのだろう。ただ、これが限界という数字かもしれない。

　ということで、ランクルの販売台数＝生産能力。当初から生産予定台数が多かった250の圧勝は、当然の結果なのでした。

ジムニー3兄弟はどうだ？

●スズキ ジムニー3兄弟の販売台数ランキング（2025年1月～6月）

・第1位：スズキ ジムニー（2万6984台）

・第2位：スズキ ジムニーシエラ（1万3025台）

・第3位：スズキ ジムニーノマド（7090台）

　ランクル同様、ジムニーシリーズも発売以来「即完売」状態が続き、ジムニーとジムニーシエラの納期は、依然として半年から1年かかる。

　そこに加わったのが、5ドアのジムニーノマドだ。実用性の高いロングホイールベース＆5ドアを持つノマドの人気が炸裂しないはずはなく、さらにとんでもない状況なのは、皆様ご存知のことと思う。

　こちらもランクル同様、生産台数＝販売台数であり、人気の反映ではないが、順位は上のようになっている。けっこう売れてます。