油温120度超えは危険信号？ オイルクーラーの必要性と“いらないケース”を完全解説～カスタムHOW TO～

エンジンはオイルで潤滑し、多くの場合冷却水で冷やしている。だが、エンジンオイルにも内部を潤滑しつつ冷却する役割があってそこでエンジンオイルも温度が上がる。

一般的には100度前後を保っておきたいのがエンジンオイルの温度だが、発熱量の多いエンジンやスポーツ走行などで多くの熱を発生すると油温が120度や130度、ときにはそれ以上になってしまうこともある。そこでそんなときに登場するのがオイルクーラー。

オイルクーラーは油温を下げるために温度を下げる装置。ラジエーターのように走行風によって熱を奪って温度を下げるものが一般的な空冷式と呼ばれるタイプ。

Comments

[rgy********]

軽トラの前部にオイルクーラー＆荷台の上にウィングを付けて走ってる。私には？ですが本人はこれが良いと思ってるんでしょう、好き好きですから。

[やんぼう]

ゴム製品のオイルシールを設計していましたが、ゴムほど劣化しやすいものはない。熱にも薬品にも摩耗にも弱い。
それなのに回転軸をシールするんだから、10万キロ保証は余裕が少ない状況です。油温の上限が上がるのは頭の痛い話です。