最新DSPは“やりすぎ厳禁”？ イコライザー依存を減らすアナログ最適化術

今やDSPを使ったサウンドチューニングはカーオーディオでは必須となっている。さまざまなノウハウが蓄積される中、プロショップのMST代表である小川さんが、DSPのパフォーマンスをフルに発揮させるプロの調整テクニックについて開示してくれたので、話を聞いた。

◆MSTの最新設備と“プロ視点”で見るDSP調整の要点
広大なピットスペースや塗装ブース、木工スペースなど、充実した作業環境を整えるMST。東京都にあるこのオーディオプロショップは3Dプリンターや3Dスキャナーを活用したインストールや加工など、最新機器を用いたオーディオインストールにも長けている。

Comments

[toy********]

BOSE！とか、harman kardon！とかオプションで二桁万円で追加オプションとかあるけど、個人的にはDSPほどじゃなくても最低限のイコライザー、音像調整を純正ナビに追加できるオプション用意してくれるだけでいいんだけどね。

せめて標準よりディスプレイが大きくなったりする上位ナビに追加できるように、とかしてくれないかな。

[例やふうたろう]

年取ると耳が聞こえないから、質より大きさだけだな。
モスキート音さえ聞こえないから、違いも判らん。