スバルの新型BEV「トレイルシーカー」が登場しました。トヨタとの共同開発によるクロスオーバーで、トヨタ版は「bZ4Xツーリング」として展開されるモデルです。最大の見どころは、国産BEVとして最長不倒レベルとされる「航続距離734km(FWD車)」というスペックです。ただ、スバルファンとして気になるのは、その数字以上に「BEVになってもスバルらしい走りが生きているのか」という点ではないでしょうか。トレイルシーカーの中に息づく「スバルらしさ」を整理します。
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みんなのコメント
ガソリン車感覚で普通に走らせる事ができるので、乗り換えに違和感無さそうです。
一方でパワーモードは恐怖レベルでした。
Outback 全項目 Good を獲得
Trailseeker 衝突試験 Acceptable (Goodの1ランク下)
となっていて、車の安全性を訴えてきたスバルにしては いまいち だね。
トヨタとの共同開発では仕方ないのかな?