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スバル新型トレイルシーカー航続734kmはマジか!! “BEVでもスバルらしい”をどこまで守れたのか
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 スバルの新型BEV「トレイルシーカー」が登場しました。トヨタとの共同開発によるクロスオーバーで、トヨタ版は「bZ4Xツーリング」として展開されるモデルです。最大の見どころは、国産BEVとして最長不倒レベルとされる「航続距離734km(FWD車)」というスペックです。ただ、スバルファンとして気になるのは、その数字以上に「BEVになってもスバルらしい走りが生きているのか」という点ではないでしょうか。トレイルシーカーの中に息づく「スバルらしさ」を整理します。

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文:ベストカーWeb ベストカーWeb
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みんなのコメント

19件
  • hid********
    この車試乗したが、いたって普通なのです。
    ガソリン車感覚で普通に走らせる事ができるので、乗り換えに違和感無さそうです。
    一方でパワーモードは恐怖レベルでした。
  • mhd********
    北米 IIHS での試験結果では
    Outback 全項目 Good を獲得
    Trailseeker 衝突試験 Acceptable (Goodの1ランク下)
    となっていて、車の安全性を訴えてきたスバルにしては いまいち だね。
    トヨタとの共同開発では仕方ないのかな?
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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