ドコモ・バイクシェアが「新型電動モビリティ」導入を発表！ 利用条件に“運転免許保有”と“車道走行”を設定。

安全に配慮した2つの注目ポイント

NTTドコモ傘下のドコモ・バイクシェアは、マイクロモビリティの普及に伴う需要の高まりに応えるため、特定小型原付に分類される新型電動モビリティを導入する。
今回導入された車両は中国・上海に本社を構える大手電動モビリティブランドYADEA（ヤディア）の車体がベース。YADEAの国内総代理店を務めるハセガワモビリティと、ドコモ・バイクシェア、YADEAの3社が共同開発した。
車両の特徴は、着座式でタイヤも大きく、従来の電動アシスト付き自転車と同様の感覚で乗車できることだ。ペダルは固定され、右ハンドルのスロットル操作で加速する仕様で、最高速度は20km/h、航続距離は70kmだ。
そして、この車両の導入には、2つの注目ポイントがある。
1つ目は、時速6km/h以下で歩道を走行できる「特例モード」を搭載せず、“車道走行専用仕様”としたこと。そのため同車両で歩道走行することは道交法違反となり、歩行者の安全を損ねる可能性を低減することができる。
2つ目は、この車両の利用には運転免許証の登録が必要であること。運転免許を取得していることが利用前提となるため、これまで以上に安全に配慮した運転を期待することができる。

ドコモ・バイクシェア専用モデルのベースタイプは2月21日より「YADEA表参道ショールーム」にて展示され、試乗も可能だ。また、同社ではこのモデルによる実証実験を2025年春に開始することを目指し、安全対策や施策検証を通じて、より良いサービスの提供に努めていくという。
SPECIFICATIONS
YADEA ドコモ・バイクシェア専用モデル
ボディサイズ：全長1550×全幅590×ハンドル高さ1160mm
車両重量：28.6kg
耐荷重：120kg
最高速度：20km/h（1モードのみ）
バッテリー：48V 1万4000mAh
定格出力：350W
航続距離：70km

Comments

[ivq********]

無免でも乗れます
購入出来ますよ
ナガラ走行出来ます
逆走出来ます
一時不停止出来ます
並行出来ます
信号無視出来ます
無灯火走行出来ます

[宮本紀昭]

願わくば補助輪付けて欲しかった高齢者には嬉しいと思っだが補助輪無いと怖い